聚焦可再生柴油：豆油将成为推动可再生柴油增长的主要原材料

　　LMC国际公司预测豆油产量可能每年增长3.5%

　　——葵花油和菜籽油产量仅增加1.5%，棕榈油产量可能停滞不前

　　——能够满足可再生柴油需求增长的唯一植物油是豆油

　　外媒1月19日消息：未来十年，大豆种植者可能会看到生物燃料行业的需求增长，这让人想起2000年代初进入高速发展期的乙醇热潮将玉米用量推到新的高度。不过这次兴起的将是可再生柴油，不要和生物柴油混淆。

　　虽然这两种燃料都可以用任何油或脂肪(主要是豆油)作为原料，但是生产工艺却不同，可再生柴油使用更多的高游离脂肪酸原料生成，碳强度分数也更高。

　　LME国际公司的创始人兼董事长詹姆斯·弗莱在美国大豆出口委员会(USSEC)举办的网络讨论会上发言称，可再生柴油已经出现，这都是为了降低混合燃料的碳强度。

　　USSEC和美国大豆委员会负责市场情报的副总裁迈克·马歇尔说，目前美国每年的生物柴油产量约为24亿加仑，而可再生柴油的产能接近10亿加仑。但是，随着美国各地，特别是南部沿海和西北太平洋地区的开始建设工厂，到2024年时可再生柴油的潜在产能可能猛增至59.7亿加仑。马歇尔表示，让人兴奋的是(大豆压榨商和石油工业之间)形成的伙伴关系。当我们看到有私营部门投资进入时，前景变得触手可及。

　　去年秋季雪佛龙美国公司和邦吉北美公司宣布成立各占一半股权的合资企业，这一伙伴关系有助于加速可再生柴油生产。该企业旨在为两家公司建立一个从农场到加油站的可靠供应链。邦吉公司将提供其在伊利诺伊州南端以及路易斯安那州德斯特雷汉的大豆加工设施，雪佛龙公司将提供6亿美元。两家公司预计到2024年这两个设施的总产能将会翻番。邦吉公司首席执行官格雷格·海克曼表示，作为世界上最大的油籽加工商，我们很高兴扩大与能源领导者的合作，以增加我们对下一代可再生燃料发展的参与度，并且共同致力于能源价值链中的可持续发展和减碳。

　　弗莱表示，全世界对植物油的需求预计会增长，但是与此同时，印度尼西亚和马来西亚棕榈油的产量却可能下降，部分原因是生产面积下降和环境限制。这使得豆油作为可再生柴油的关键原料处于主导地位。LMC国际公司预测全球植物油产量每年可能增加2%，其中豆油产量可能每年增长3.5%，葵花油和菜籽油产量仅增加1.5%，棕榈油产量可能停滞不前。弗莱表示，能够满足这种需求增长的唯一植物油是豆油。到2030年豆油将远远领先于棕榈油，成为(全球)领先的植物油。

　　随着南美和美国大豆产量的增加，美国大豆协会的经济学家斯科特·杰尔特认为将有大量豆油供应来满足可再生柴油生产中不断扩大的需求。他认为，不会再次出现2005年出台可再生燃料标准法案(RFS)时所引发的食品与燃料之间的争论。他说，豆油供应很庞大，压榨能力在增加。而且我们必须记住，每生产一磅豆油，我们得到4磅豆粕。

　　不过杰尔特预计2022年美国大豆种植面积不会大幅增加。在美国，很多种植决定是由轮作驱动的，所以通常不会看到种植面积出现大幅波动。