研究人员称，2021年实施B40强制生物柴油掺混计划将非常困难，因为油价的波动，以及项目资金来源不足。
印尼基本服务改革研究所（IESR）的能源和电动汽车技术研究员伊多安•马西亚诺说，2021年B30项目补贴估计达到37万亿至54万亿印尼盾，超过棕榈油出口费的收入。
马西亚诺在1月26日的印尼能源转型展望（IETO）报告上称，在需求非常有限的情况下，2021年增加生物柴油产能的计划可能导致过剩的生物柴油出口，而此时的出口需求非常有限，尤其是来自中国的需求。
他接着说，政府需要确定生物柴油项目的替代资金来源。
