印尼媒体周二报道，印尼财政部长斯里•穆利亚尼周一表示，为解决B30生物柴油强制掺混项目的资金问题，印尼政府决定注资1.86亿美元（合2.78万亿印尼盾），并将5月份的棕榈油出口税上调5美元/吨，达到55美元/吨。
这位部长称，通过调高出口税可以提供5100万美元的资金，政府还将提供1.86亿美元。此前，印尼5月份的毛棕榈油出口税定为50美元/吨，而马来西亚将会把6月份的棕榈油出口税从5月份的4.5%降至零水平。
2020年第一季度原油价格暴跌，给B30生物柴油强制掺混项目能否存活带来许多问题。印尼在1月份推出B30项目，也就是含有30%棕榈油生物成分的生物柴油。
标普全球普氏咨询的数据显示，周一，棕榈油/汽油的价差（POGO）提高到了每吨213.02美元，高于1月2日的每吨139.74美元。这限制了印尼油棕产业基金（BPDP-KS）补贴强制掺混项目的能力。
BPDP-KS通过征收出口税来建立基金，并在棕榈油生物柴油价格高于柴油时补贴生物柴油的强制掺混。一家印尼生物柴油生产商估计，随着2019年9月至10月自主掺混的窗口关闭，政府每月需要支出8000万至1亿美元。另一位棕榈生产商认为，BPDP-KS收取的资金基本用完了。
不过一位新加坡分析师预计政府会提高补贴。他说，根据2020年1月至4月期间每公升2600印尼盾的平均差价，以及260万千公升的棕榈油脂肪酸甲酯（FAME）消费量，总补贴额应该超过4.5亿美元。
新加坡棕榈油分析公司联合创始人Sathia Varqa表示，政府支持掺混的举措表明了政府对B30强制掺混项目取得成功的决心。
印尼生物柴油生产商报告称，B30订单环比下降15-20%，因为新冠疫情肆虐导致雅加达地区封锁，使柴油需求受到严重打击。
Sathia Varqa补充道，印尼提高毛棕榈油的出口税，而马来西亚将在6月份降低毛棕榈油出口税，将使马来西亚毛棕榈油价格比印尼产品便宜；马来西亚修复和印度的关系，可能有助于恢复对印度的棕榈油出口。
Sunvin Group大宗商品研究主管Anilkumar Bagani预计，税收不同导致两国毛棕榈油价格出现差异，最初将导致马来西亚和印度尼西亚棕榈油的价差扩大，但之后价差将缩小。他说，印尼政府支持B30受到棕榈油市场的欢迎，因为这有助于提振生物柴油市场的信心。
Sathia Varqa称，5月份马来西亚和印度尼西亚的毛棕榈油产量将和4月份持平，6月份将会环比下降0-5%。
