据马来西亚船运调查机构SGS周初公布的最新数据显示，马来西亚在1月份共出口棕榈油133万吨，比上月的出口164万吨减少19.3%。这略高于另外一家机构ITS的预测。
本周，印尼能源部官员表示，印尼政府计划从今年开始向生物燃料生产商支付补贴资金，鼓励他们继续生产，促进生物燃料的广泛应用。
印度政府希望从今年开始实施生物燃料掺混政策，确保刚刚起步的生物燃料行业生存下去，而这个目标更加紧迫，因为自去年七月份创下历史最高纪录后，原油价格就开始大幅下跌，跌幅超过了70%，这使得生物燃料生产成本开始高于原油。
官员称，只有当生物燃料价格高于原油产品时，我们才会补贴生物燃料。目前棕榈油生物燃料成本高于原油柴油，但是生物乙醇价格并不高。生物乙醇由木薯和甘蔗生产。去年11月份印尼政府颁布了一项法令，要求运输行业的棕榈油生物燃料掺混率必须达到1%，而工业以及发电厂的棕榈油生物燃料掺混率必须达到2.5%。到2010年运输行业的棕榈油生物燃料掺混率将达到2.5-3%，工业及发电厂的棕榈油生物燃料掺混率必须达到5%。对于生物乙醇来说，运输行业的掺混率为1-5%。目前印尼运输行业的生物燃料掺混率已经达到了5%。
周五，2月交货的毛棕榈油报价为1,890令吉/吨。2月/3月船期24度精炼棕榈油报价为600.00美元。4月/5月/6月船期的船货报价为595.00美元。马来西亚港口FOB价。
周五，印度尼西亚的棕榈油价格下跌， 24度精炼棕榈油成交价为6,900-7,000印尼盾/公斤。
