生产原料不足可能制约中国生物柴油行业的发展

     据行业官员称，中国计划明年开始推广汽车使用生物柴油，以此减少对进口原油的依赖。但是原材料不足，可能限制中国生物柴油行业的发展。

    中国已经成为全球第三大乙醇燃料生产国，目前正在更多城市和省份推广乙醇汽油。但是相对来说生物柴油的规模还很小。

    据参加在北京举行的生物柴油会议的官员称，中国可能会规定传统燃料掺混5%的生物柴油。目前还不清楚政府计划在哪个城市或省份进行推广。

    中石化（Sinopec）石化科学研究院燃料油产品及添加剂研究室主任张永光称，许多海外及私人投资商已经华建设生物柴油厂，这将使得全年产能增至300万吨，而目前只有10万吨。

    中石化计划建设一座年产5万吨的生物柴油厂，可能位于新疆省，使用棉籽作给料。张永光称，新建工厂将使用棉籽、油菜籽和油料树作给料。

    新疆是中国最大的棉花产区，年产量接近200万吨。

    行业官员称，最大的问题是给料供应，因为中国植物油供应短缺，每年都要进口大量的大豆、豆油和棕榈油。

    张永光称，生物柴油行业发展的最大问题是原材料。考虑到全球植物油价格持续上涨，进口植物油生产生物柴油并不经济。

    行业官员称，政府不可能向私人投资商完全开放生物柴油市场，尤其在这个行业需要大力补贴的情况下。这一限制也有助于避免给料出现恶性竞争。目前中央政府提供补贴――每吨燃料乙醇享受1300元的补贴，政府只允许掺混四家指定公司生产的乙醇，不过国内还有其它许多生产商。

    财政部本月初表示，当油价低于生产成本时，中央政府可能补贴乙醇和生物柴油生产商。财政部没有提供更多的细节。