棉粕棉油价格稳定市场交易均显冷清

     上周，国内棉粕产区价格较前一周略有下滑，销区保持相对稳定。受铁路运费提高、燃油价格上涨等因素影响，棉粕运输成本提高，加之豆粕价格已跌至每吨（下同）２１００元左右，饲料企业改变配方，增加豆粕的用量，棉粕需求相对清淡，棉粕贸易并不活跃，销区棉粕价格虽相对保持稳定，但市场基本处于有价无市的状态。各地棉油价格相对稳定，出货慢，少有交易。

    河北保定地区棉粕价格在１４５０元左右，蛋白含量为４０％，棉油价格在４７００元左右。据悉，周边地区养殖状况不好，毛猪价格较低，养殖补栏较少。另外，当前母猪淘汰量较大，后期粕类需求仍不容乐观。

    山东高青地区４０％蛋白棉粕价格在１４１５元左右，棉油价格为４６５０～４７００元。虽然工厂油、粕库存较多，但是当地仍有工厂坚持生产。当地市场人士介绍，目前开工的企业多数都在勉强维持，依目前的油、粕价格，棉油厂每卖出一吨，不仅不赚钱，还会有所亏损。好在当地棉粕水分一般在１２％以内，相对较好保存，因此工厂有宁愿“留得青山在”的情绪，低价抛货的意愿并不强。部分油厂甚至将目光转向了７～８月份，届时年度交替之际，供应可能存在一定的缺口。

    华东地区４０％蛋白棉粕价格在１４００元左右，棉油价格为４６２０～４６５０元。饲料企业采购意愿不强，棉粕出货困难。棉油市场在受到低度棕榈油冲击的同时，也受到来自豆油市场的压力，当地一级豆油价格由前一周的５３００元跌至５２５０元左右。棉油、棉粕市场人气低沉，出货阻滞。

    为缓解铁路货物运输价格偏低的矛盾，经国务院批准，从４月１０日起，铁路实行统一运价的正式营业线和运营临管线，货物平均运价每吨公里提高０．４４分钱，即由现行平均每吨公里８．６１分钱提高到９．０５分钱。其中货物运营价格由平均每吨公里５．３１分钱提高到５．７５分钱，铁路建设基金每吨公里３．３分钱保持不变。这一措施的实施，将有利于新疆油、粕的外运，预计销区有价无市的状况将有所改变。

    综上所述，目前油厂利润微薄，加之棉籽供应接近枯竭，将对棉油、棉粕价格构成支撑，因此，笔者认为，棉油、棉粕市场沉闷的气氛仍将持续，但价格下跌的空间将受到来自成本的限制。