市场人士估计，2006年2月份印度豆油进口数量预计将会逼近棕榈油的进口量，因为豆油进口成本已经首次低于棕榈油。
印度是世界上的第二大食用油进口国，每年食用油需求量约为1100万吨，其中近四成依赖进口。印度从马来西亚和印尼进口棕榈油，从巴西和阿根廷进口豆油。
过去几年来，棕榈油占到印度植物油进口总量中的70--80%。
但是在2月，毛棕榈油的到货成本（含进口关税）已经涨到了每吨749美元，而2005年同期仅为每吨692美元。但是毛豆油进口成本则从2005年的738美元跌到了718美元。
印度对毛豆油征收45%的进口关税，而毛棕榈油和毛24度棕榈油的进口关税为80%，24度精炼棕榈油的进口关税为90%。印度炼油协会（SEVI）主席B.V默赫塔称，目前进口豆油要比棕榈油每吨便宜31美元，所以豆油进口趋于提高。
分析师称，由于巴西和阿根廷大豆丰产在望，因此今后几个月内豆油价格估计还会进一步下跌。而由于其它地区的需求强劲，棕榈油价格很可能会再涨20美元。
2006年1月份，印度毛豆油进口达到了约10万吨，比2005年12月份的进口量47,100吨增长近一倍。而棕榈油进口却从2005年12月份的158,021吨减少到了115,000吨。
但是棕榈油生产商并未因此而感到紧张，虽然印度的棕榈油消费量占到全球棕榈油总产量的15%，但是棕榈油出口商可以开拓中国、欧盟和美国等其它市场，而且对这些市场的销售已经开始出现增长。
此外，印度东部沿海地区的一些精炼商将继续采购棕榈油。这些厂家只能加工毛棕榈油。默赫塔称，他们必须保持工厂正常运转。地理位置邻近也有利于棕榈油生产商。马来西亚和印尼到印度的航期只有10天，而南美到印度的航期要40天。
另外，低廉的豆油价格也损害了额印度油籽种植户和油籽行业的利益。默赫塔称，按照政府的支持价格采购油籽，然后加工销售，就没有什么利润了。
由于2006年夏季印度油菜籽产量预计达到约670万吨，因此政府必须遏制便宜的进口豆油大量涌入国内市场。但是由于与世贸组织签署了协定，因此印度没有提高豆油进口关税，也没有实行进口配额。政府唯一的选择就是限制转基因豆油。
