由于近期国际棕榈油市场交易清淡以及国内消费处于淡季的双重影响，进入12月底，国内棕榈油市场交易依然不见旺盛，主要港口价格出现升降各异的格局。目前天津港口24度棕油报价一般在4150元/吨左右，比前期下降0.2%；山东青岛港口24度棕油价格在4160元/吨，与前期变化不大；江苏张家港港口24度棕榈油报价一般在4170元/吨，比前期下跌0.7%；浙江宁波港口24度棕油报价一般在4280元/吨左右，比前期下降0.9%；广东港口24度棕油报价为4010元/吨左右，比前期下降0.5%。业内人士分析认为，随着进口棕油的陆续抵达以及销售形势的不见活跃，预计后期国内棕油价格走势依然无法让人期待，其主要原因是：
一、目前棕榈油供给过剩。据信息显示，2005年11月份期间，国内进口棕榈油总量达到372,559吨，较上月略有减少；而今年1-11月份中国总共进口棕榈油3,971,657吨，同比增加13.48%。而国内港口棕榈油的实际库存（不包括未通关、未到港的），仍高达17-18万吨，相对于异常低迷的终端需求而言已明显过剩，奠定了市场目前振荡走低的疲软基调。
二、节前国内食用油市场促销风声再起。春节前，国内食用油市场供应充足，而各经销厂商为促销将可能再次降价销售；与供应形成鲜明对比的是国内油脂需求却出现相对萎缩，加之低价进口油的冲击以及国内油料市场不景气的多重压力，都将导致各厂商锁定利润（甚至亏本）抛货，最终促使各地厂商竞相降价，带动食用油价格的下跌。而棕榈油市场由于天气的转冷销售十分被动，由此引起棕榈油市场价格的波动。
三、近期国内豆油行情由升转跌，打压棕榈油市场人气向空 。进入12月下旬以来，国内豆油出厂价格再度下挫，其中东北个别省份跌幅较为明显，而不少大豆加工企业的开工重新增多，令豆油市场再度承压。此外，近来各地菜油产品的交投持续淡静，油厂开工低迷的同时，陈油库存积压、中间商退市观望，也使得菜油市场难显往年节前涨势。因此，国内主要品种食油“需淡价跌”的连带影响，使得市场经销商目前仍难抬升对棕榈油的销售报价。
四、棕榈油消费处于淡季。随着天气的转冷已使国内棕榈油所占市场份额大为缩减，虽然目前正值食用油消费旺季，但其进货数量并没有明显增大，因此棕榈油价格一直表现较为沉闷。由于没有利好因素的支持，市场一旦传来港口到货有所增长及库存积压严重等利空因素，都有可能导致棕榈油市场价格下跌。
五、国际棕榈油市场有所反弹，国内行情却无动于衷。近期马来西亚BMD基准3月毛油期约上涨4令吉/吨，尾盘收报1415令吉/吨，近一周来，基准合约盘中的波动幅度均在0.4%以内；目前，马来西亚24度精棕榈油（近月船期）对华报价在387.50-392.00美元/吨，折合后期到国内港口成本在4220-4250元/吨，明显高于目前国内港口的市面均价。 由于近期成本坚挺，所以目前市场价格出现“倒挂”现象。
综上所述，短期内国内棕榈油市场价格上涨压力依然很大，市场价格总体走势仍以稳中有降为主基调。业内人士指出，国内各港口棕油庞大的库存压力将对棕油市场走势产生很大的影响，而在目前天气愈加寒冷的局面下，北方地区棕榈油的使用范围已经很狭窄，市场需求量将明显减少。此外，春节前各港口为了尽快变现用于资金周转，进口商调低棕油销售价格也完全在市场规律之中，所以后期国内棕油市场走势依然无法期待，但同时也不排除国内棕油价格有一股上升反弹的可能。
