受马盘下跌及豆油价格滑落影响，本周(11月28日-12月2日）国内棕榈油市场依然疲软，市场成交极其清淡，各港口价格全面下跌。其中天津港、厦门、广州、连云港等地下跌幅度较大，在60－70元/吨之间。张家港、日照、宁波港下跌10－40元/吨不等，幅度较小。各港口价格除宁波港仍保持4350左右的高价外，均跌破4300元/吨大关，其中广州港因库存压力巨大，价格降到了4130元/吨的全国最低价。
库存方面，截至周五，大多港口与上周相差不大，天津仍是1万吨，张家港保持在2万吨左右，日照港小幅减少到了7000吨，广州港从上周五的5万吨增加到了7万吨。本月中国装运了62194吨棕榈油产品，其中24度棕榈油达到46394吨，44度棕榈油14000吨。而上月同期中国装运了118245吨棕榈油产品，其中24度棕榈油为63710吨，44度棕榈油39977吨，从数据显示来看，国内本月进口量明显呈现下降，但由于各港口棕榈油走货量少，需求下降更为迅速，因而市场价格依然处于逐步下滑趋势。
截至周五，天津港24度棕榈油报价4260元/吨，较上周五下跌70元/吨；厦门港报价4200－4230元/吨，较上周五下跌60元/吨；张家港报价4220元/吨，较上周五下跌20元/吨；日照港报价4270－4280元/吨，较上周五下跌40元/吨；宁波港报价4350元/吨，较上周五下跌10元/吨；广州港报价4140－4150元/吨，较上周五下跌70元/吨。连云港报价4250元/吨，较上周五下跌70元吨。
本周马盘在跌破1400大关后继续一路下行，截至周四，基准2月份和约已收至1387令吉。“cbot跌势是一个因素。但更重要的是，棕榈油本身基本面也利空”一个马来西亚16.3％。由于出口的巨降，市场担心棕榈油库存增长。同时，豆油以及能源期货市场走势低迷，也给棕榈油市场带来压力。马盘目前在没有利好消息目前市场需求明显减少。随着气温的进一步降低，北方地区棕榈油的使用范围受到严重影响，尤其是色拉油内充入高凝点的棕榈油后易冻，所以掺兑现象得以控制，棕油市场榈油市场将稳中有跌。
