受气温下降、市场需求低迷及外盘看空等因素的共同影响，进入11月下旬以来，国内棕榈油市场价格继续稳中有降，市场需求日益减少。目前天津港24度精炼棕榈油集中价格在4350元/吨，比前期下降0.5%；山东青岛、日照港口价格一般在4320元/吨，比前期下降1.1%；江苏张家港地区在4320元/吨，比前期下跌1.1%；浙江宁波港在4400元/吨，比前期下降1.2%；广东地区在4230元/吨，比前期下降1.4%。业内人士分析认为，随着年底资金周转以及港口陆续抵达棕油，所以后期棕油市场观望心态将更为浓厚，市场价格下跌风险依然存在，其主要原因是：
一、市场需求明显减少。随着真正冬天的临近，北方地区棕榈油的使用范围受到严重影响，尤其是色拉油内充入高凝点的棕榈油后易冻，所以掺兑现象得以控制，这在无形当中对棕油价格带来一定的抑制作用。目前各地棕油市场成交全面转淡，也在很大程度上加剧了棕榈油市场的下行压力。
二、近期国内主要港口陆续抵达进口棕油。由于市场成交量萎缩，而进口棕榈油又陆续抵达国内主要港口。由于各地经销商对棕榈油后市看淡，所以为了减少库存的压力和资金的周转，市场经销商销售压力加大，所以不得已继续下调棕油价格。据信息显示，本月中国装运了62194吨棕榈油产品，其中24度棕榈油达到46394吨，44度棕榈油14000吨。而上月同期中国装运了118245吨棕榈油产品，其中24度棕榈油为63710吨，44度棕榈油39977吨，从数据显示来看，国内本月进口量明显呈现下降，但由于各港口棕榈油走货量少，需求下降更为迅速，因而市场价格依然处于逐步下滑趋势。
三、近期国际棕榈油现货市场价格大多收低，主要因为市场担心棕榈油库存增长，以及国际植物油市场供应充足。目前马来西亚船运调查机构发布的数据证实棕榈油出口步伐依然迟缓，令市场担心11月份棕榈油出口下滑的速度可能超过了产量下滑的速度，进而导致11月底的棕榈油库存进一步增长。据数据显示，10月底马来西亚棕榈油库存已经高达150万吨，略低于2月初的库存高点记录154万吨。船运调查机构SGS的数据显示，在11月1日到15日，马来西亚棕榈油出口量比上月同期落后了16.7个百分点。与此同时，国际豆油以及能源期货市场走势低迷，也给棕榈油市场带来压力。
对于后期国内棕油价格走势，业内人士依然不看好春节前国内棕榈油价格走势，预计后期市场价格还将有一定的降幅，但市场价格下降的空间应该不会太大，但仍以振荡弱市为主。
