受气温下降及马盘下跌影响，本周（11.21－27）国内棕榈油市场需求十分清淡，经销商、贸易商对后市普遍悲观，各地价格进一步下跌。其中福建厦门港、浙江宁波港下跌幅度相对较大，其他地区均小幅下跌10－30元/吨。港口地区价格差别也较大，南方地区如广州、厦门、张家港因库存压力较大，价格处于国内低位，在4220－4280之间，其他地区价格则在4320－4360之间。目前，国内主要港口中广州港24度棕榈油库存为5万吨，张家港2万吨左右，天津1万吨，福建地区1万吨左右，日照8000吨，连云港、宁波港仍处于供应中断状态。
截至周五，天津港24度棕榈油报价4330－4340元/吨，较上周五下跌20元/吨；厦门港报价4260－4280元/吨，较上周五下跌60元/吨；张家港报价4240元/吨，较上周五下跌10元/吨；日照港报价4320元/吨，较上周五下跌30元/吨；宁波港报价4360元/吨，较上周五下跌60元/吨；广州港报价4210－4220元/吨，较上周五下跌30元/吨。连云港报价4320元/吨，较上周五下跌30元/吨。据马来西亚船运调查机构SGS公布的数据显示，本月中国装运了62194吨棕榈油产品，其中24度棕榈油达到46394吨，44度棕榈油14000吨。而上月同期中国装运了118245吨棕榈油产品，其中24度棕榈油为63710吨，44度棕榈油39977吨，从数据显示来看，国内本月进口量明显呈现下降，但由于各港口棕榈油走货量少，需求下降更为迅速，因而市场价格依然处于逐步下滑趋势。本周马盘由于市场缺乏指引和利好刺激，人气偏空，交投迟滞，期价小幅下跌。
大部分人现在更乐于观望，看市场能否突破1400令吉。”一位新加坡交易商如是说。据船运调查机构ITS在周五公布的预测中称，马来西亚在11月1－25日期间出口棕榈油829415吨，比10月同期的1030697吨下降19.5%。在出口下降的打击下，马盘近期内难有较大反弹，国内棕榈油市场也难以从外盘得到积极指引。
目前食品行业需求尚未启动，终端需求依然较弱，各港口棕榈油出货量无法得到提升，国内贸易商压力随着市场需求的低迷而不断加大，各港口市场成交量的不断下降带动报价纷纷下挫。而近期部分港口仍有进口棕榈油到货，随着新货的到港，棕榈油价格仍有进一步下跌的可能。
虽然在成本限制和节前需求增加刺激下，市场抛售意愿不足，但棕榈油价格短期内难以摆脱继续弱势盘整的局面，预计下周国内棕榈油价格将继续小幅下跌。
