一、国内库存庞大，压力大于往年。
目前，国内各港口24度棕榈油库存维持在33万吨，由于前期人们对棕榈油后市比较看好，订货量比较大，至今各港口还有大量进口棕榈油源源不断的到货。而市场出货却比较缓慢，全国港口棕榈油日出货总量仅保持在6000吨左右，以此计算，至少50天内现有的棕榈油库存也难以得到消化。目前各贸易商鉴于手中过大的库存，为减轻库存压力，有低价出货的可能。
二、棕榈油遭遇食用油消费淡季的打击。
尽管时值盛夏，国内棕榈油勾兑将步入季节性高峰，棕榈油因其较明显的价差优势，将大量混入豆油、菜油、棉籽油等其它高价油中，有时勾兑比例竟达50%。然而，7、8月份又是国内食用油消费淡季，市场豆油、菜油等各种油脂销售量将普遍跌入谷底，将直接影响棕榈油掺入量。另外，食品厂、方便面厂等厂家生产也步入季节性淡季，国内市场棕榈油直接需求量也明显缩减。可见，食用油消费淡季对棕榈油市场打击非常大，今后国内港口出货量增长将明显受限。
三、其它食用油脂供应量也非常大。
自4月份以来，进口大豆就开始大量到货，平均月卸船量都在200万吨以上，由于原料供应充足，油厂开工率一直很高，豆油产量增长迅速。据监测，6月份，国内各港口的进口大豆到货量达到264万吨，7月份预计在250-260万吨，8月份国内的到货量接近200万吨，三个月的到货总量可能会超过700万吨，油厂豆油供应量继续有增无减。其次，进口毛豆油到港数量也陆续增加，预计7月份至少有30万吨进口毛豆油到港，6、7、8月的豆油到货量至少60多万吨。另外，目前正值国产菜籽全面上市之际，随着各地油厂的相继开工，菜油产量也放量增长。总之，各种油脂都要巩固和扩展自己的销售领域，随着人们对食用油消费意识的提高，选择纯正食用油手段的加强，相应地也将削减棕榈油市场份额。
由上分析可见，后期国内棕榈油市场仍面临重重压力，将严重影响今后的市场走向，限制棕榈油价格上涨空间，如果没有外力的较强支持，国内棕榈油行情一时难有起色。
