虽然，本周国内棕榈油港口报价有所上扬，但后期价格走势仍不容乐观。
首先，目前国内港口库存量仍较为充足。截至7月14日，国内各大港口库存统计如下：天津港库存量为6.5万吨，日照港库存量为2万吨，连云港库存量为0.4万吨，张家港库存量为6万吨，宁波港库存量为2万吨，广州港库存量为10万吨。
第二，随着夏季即将进入尾声，棕榈油作为“掺兑”油的旺季也将结束。目前，由于天气气温较高，而相对于国标四级豆油，棕榈油价格要低650-750元/吨，部分油品厂商对于棕榈油的用量仍比较多。但后期随着秋季的到来，棕榈油的优势将会逐步减弱。
第三，中间商的出货意愿较为强烈。由于当前国内食用油市场整体疲软，仍处于消费的淡季，中间商手中不愿囤积太多，且后期天气转凉，棕榈油的消费将会逐步减弱，因此，中间商的出货意愿较为强烈。
第四，近期马来西亚棕榈油期货市场走势不明，也给国内棕榈油价格的后期走势笼罩上一团迷雾。近期，马来西亚棕榈油局发布的一份报告呈中性色彩。报告称，马来西亚6月份的棕榈油库存量降低到了118万吨，比5月底的库存130万吨降低了8.6%。但同时，6月份棕榈油出口量比5月份的133万吨降低了12%，为116.8万吨。
综上，后期国内总棕榈油价格处于弱势的可能性较大，但短期内仍将维持整理行情，不会出现大幅涨跌。
