一、国内棕榈油港口库存依然充裕。目前国内沿海主要港口棕油库存在9万吨左右，所以市场货源依然充足。从后期船期预报来看，9月中下旬将会有比较集中的到货，届时棕油消费高峰已过，很可能会给市场带来较大的压力，棕油价格下调将在所难免。另据有关部门发布的数据显示，中国8月份一共进口棕榈油409，170吨，较上年同期下降1.2%；今年1-8月份进口总量为240.4万吨，年比提高11.7%。而据有关部门的统计数据显示，天津港近日将到约7000吨进口棕榈油，连云港到8000吨左右、广州港到港约3万吨。由此可见，随着前期延迟交货的进口棕榈油陆续集中到港，后市国内部分地区棕榈油价格的下跌的空间依然存在。
二、随着国内大部分地区天气变冷，导致各地棕油市场成交量明显下降，也对经销商对外报价构成打压。进入秋季之后，国内大部分地区气温明显下降，给市场需求带来不利影响。随着10月1日“食用油新标准”的正式执行，明确了对食用产品质量等级的划分，无疑将在很大程度上抑制棕油的大量掺兑行为。同时，国内其它主要品种食用油价格仍处于下行状态，也对经销商的销售心理带来较大压力，所以仍不排除后市棕油价格有继续振荡走软的可能。
三、从国际市场棕榈油的走势分析，对目前国内的稳中略升并不能过分乐观，近期国际外盘BMD毛棕榈油期价走低。目前，马来西亚BMD基准12月毛棕榈油期价在1416令吉/吨，较前几日收低12令吉/吨，再创近月新低。目前国内棕油市场价格虽然有所上升，但是经过一段时间的反弹后，价格已经到了一个敏感的压力区，再上行绝非易事。从棕榈油上涨的初始动因分析，棕榈油市场经过一段时间的反弹仅仅是一个小小的波浪而已，下跌势头并未根本改观，况且随着天气的转冷市场需求量将会明显萎缩，市场价格再次回落难以避免。从这一背景出发，国际市场棕榈油的上涨也是短暂的，不过国内棕油市场价格的走势将在一定程度上受到到货量影响而有所波动。如果国内现货供应出现断档，那又另当别论。
综上所述，目前国内棕油市场价格总体将呈现下跌态势，所以后期市场价格上升的可能性不会太大。从目前其他油脂市场价格走势来看，首先豆油价格已没有太大的上涨空间，花生油价格的平稳及色拉油市场购销平淡，都在一定程度上抑制了棕油市场价格上涨。尤其是随着天气的逐渐转冷，其他食用油里不能掺入棕榈油，所以市场购销将不会太活跃，随着国内棕油需求的逐渐萎缩及国产秋油的陆续上市，预计后期国内棕油市场价格走势极有可能出现振荡回落的可能。
