印度食用油市场报道：卡车司机罢工造成存货降低，食用油价格走高

    国内8月29日消息：据印度经济时报周六报道，随着卡车司机的罢工过去一周时间，进口食用油从港口到内地的运输受阻，批发商和精炼厂的存货正在快速消耗，从而推动食用油价格走高。

     据孟买的商品分析师Bhagwat Garg称，一般来说，批发商留有4到5天的库存，但是罢工已经持续一周了，市场担忧如果罢工继续持续，食用油库存耗磬会造成价格飙升。

     由于目前食用油船货无法从港口运出，所以精炼厂和批发商的供应不足，只是目前商家手里还有缓冲库存，因此局势尚未失控。

     据印度植物油供应商协会的秘书长Narain Agarwal称，由于芥籽油来自于哈亚纳和拉贾斯坦邦，即使没有卡车，还可以通过其他交通工具运输，所以供应没有低到值得惊慌的地步。

     但是贸易商称，由于棕榈油全部依赖进口，因此毛棕榈油供应一旦受阻，就会影响到主要依赖进口毛棕榈油作为原材料的人造黄油生产商，而且价格也会因此上涨。Agarwal称，人造黄油生产商的毛棕榈油存货通常够用5天。

     但是商品分析师Garg称，印度是世界头号植物油进口国，从港口到内陆的植物油运输十分关键，除非毛棕榈油可以顺利的运送到精炼厂，否则供应肯定受到影响。

     印度有7个进口棕榈油的主要港口，分别位于Kakinada, Haldia, Kandla, JNPT以及孟买。

    印度每年进口500万吨左右的食用油，用来满足国内一半的食用油供应。其中主要是从马来西亚和印尼进口棕榈油，从南美进口豆油。