天气疫情共同影响 产区玉米外运不畅

国内玉米现货市场行情震荡调整，深加工企业报价涨跌互现，厂门到货分布不均，整体来看，潮粮价格偏弱震荡调整，优质干粮报价普遍坚挺，干湿玉米基层贸易价格走势分化。当前除区域供需结构等实质性因素外，俄乌局势紧张、替代谷物报价走高，贸易人士看涨心态集中发力，供需基本面以外的因素对行情走势的影响力进一步扩大。其中，内贸玉米影响力较大的是产销区疫情和天气导致交通管控升级，从而影响持粮主体继续存货的心态。
东北产区外运受限
近期，东北地区新冠病例明显增多，尤其是吉林省疫情集中暴发，导致交通管控快速升级，当前病例相对集中的市县货运基本停滞，其他区域交通管控严格，导致现有存粮外运艰难，市场价格承压。产区基层余粮比例不同，潮粮价格走势仍然偏弱调整，但多数地区优质干粮行情坚挺。博朗跟踪调查数据显示，截至3月13日，东北产区农户平均售粮进度约为84%，其中黑龙江88%、吉林78%、辽宁86%、内蒙古86%。
华北现货供应不均
博朗跟踪调查数据显示，截至3月13日，冀鲁豫产区农户平均售粮进度约为68%，其中河北68%、山东67%、河南70%。相对于东北地区而言，华北地区售粮进度偏慢，基层贸易主体部分水分偏高的自然干粮仍存在一定销售压力。除疫情之外，华北地区近期天气同样不利于玉米现货继续储存，根据中央气象台消息，近日雨雪天气来袭，或对交通造成不利影响。
北方港口上量缩减
近两日，东北产区疫情暴发导致区域交通管控升级，叠加部分地区降雪导致的道路结冰，北方港口汽运集港量明显缩减，火车运输到货数量也有明显降低。同时，辽宁营口市继续全员核酸检测，也导致鲅鱼圈港口购销节奏明显放缓。港口企业收购报价维持相对高位，但成交清淡。3月15日，辽宁锦州港早间汽运到港219车，较14日继续减少10车，全天到港量或为1.2万吨；鲅鱼圈早间到港60车，较14日减少83车。
南港谷物库存充裕
截至3月11日，广东港口进口高粱、大麦库存共计75.7万吨，其中进口高粱57.8万吨、大麦17.9万吨。部分贸易商进口美国高粱报价2880～2900元/吨，乌麦现货2780元/吨左右。截至3月14日，广东港口内贸玉米库存60.2万吨，外贸库存89万吨。市场供应充裕，终端养殖利润依旧微薄，厂家以消化原有库存为主，对玉米等其他高价位谷物原料询价积极，采购态度谨慎。
南北贸易利润倒挂
广东港口二等玉米散粮到货成本2925～2945元/吨，现货报价2860～2890元/吨，南北发运即期利润倒挂55～65元/吨；湛江港一等集装箱新玉米报价2880～2900元/吨，到货成本2980～3000元/吨，倒挂100元/吨。广西钦州港二等散粮2860～2880元/吨，发运利润倒挂120元/吨；一等集装箱报价2880～2900元/吨，发运利润倒挂75元/吨。短期内贸易主体报价仍受成本支撑，北方港口外运受阻，给予南方港口贸易主体销售库存时间及空间。
当前玉米市场下游需求仍在缓慢回暖，超期稻谷上周成交100万吨，但对玉米饲用原料市场份额的冲击仍然未知；国家发改委强调“加大玉米、大豆保供稳价工作力度”，同时，疫情短期内难以快速受控，贸易粮渠道流通依旧受限。因此，预计短期内玉米市场价格即便上涨也无持久动力，下跌空间也较有限。优质玉米行情仍将继续维持反弹节奏，提醒贸易主体注意建库成本，谨防后期替代品大量挤占市场份额、供需结构快速调整中现货行情出现意料之外的走势。（原文刊登于2022年3月17日粮油市场报三版）