周一，波罗的海交易所的主要远洋运费指数上涨，这也是连续第九日上涨，因为太平洋和大西洋航线上的货轮需求增加。
波罗的海干散货运费指数（BDI）收于1,523点，比上一交易日上涨38点或者2.56%，创下2014年3月份以来的最高值。这一综合运费指数评估了好望角型（capesize）、巴拿马型（panamax）、超灵便型（supramax）以及大灵便型（handysize）货轮的运费。
BDI指数曾经在2008年5月20日创下11,793点的历史最高纪录，在2016年2月10日创下290点的历史低点纪录。
周一，好望角型货轮运费指数报2,980点，比上一交易日上涨109点或3.8%。好望角型货轮通常每船装运15万吨。日均盈利为20,971美元，上涨924美元。
巴拿马型货轮运费指数收报1,636点，上涨31点或者1.93%，这也是连续第九个交易日上涨。巴拿马型货轮可以装运大约6到7万吨的谷物。日均盈利为13,150美元，上涨245美元，创下2014年1月份以来的最高水平。
超灵便型货轮的运费指数为1082点，上涨13个点；大灵便型货轮运费指数为656点，上涨7个点，创下2014年3月份以来的最高点。
