据贸易商和行业分析师称，美国太平洋西北港口货轮堵塞的问题可能会持续到4月份，促使亚洲主要进口国转向距离更远的美湾地区寻购更多的船货，致使当地粮价上涨。
本周美湾地区的玉米出口价格已经涨至收获后的最高点，因为包括西雅图和波特兰在内的太平洋西北港口依然堵塞，当地装运商停止提供3月船期供应。ADM、邦吉和嘉吉等公司均在该地区有码头。
贸易商称，超过60艘货轮等着在太平洋西北港口装船，是正常水平的两到三倍。数月来的降雨放慢装运工作，时时出现的暴雪中断铁路运输。
另外20艘货轮将于本月晚些时候抵达，加剧当地运输压力。通常情况下，这些地区每月的装运量在40到50艘货轮，促使买家转向其他地区寻购所需的供应。
美湾一位玉米出口商称，我们发现亚洲买家罕见地转向美湾供应，这是因为太平洋西北港口堵塞。
出口商称，至少五艘玉米货轮计划在太平洋西北港口装船，但是目前已经改到美湾。太平洋西北港是到亚洲地区距离最短的港口，而美湾到亚洲的航程要长两周左右。
周四，美湾地区现货玉米出口价格超过每吨176美元，FOB价，这是自去年九月份以来的最高水平。太平洋西北港口目前没有3月船期玉米的报盘。
美国伯灵顿北方圣太菲铁路运输公司(BNSF)的铁路连接着中西部农场与太平洋西北港口。该公司已经增加员工和设备来缓解堵塞问题，不过耽搁的车皮数量依然高企。
BNSF报道称，上周有146辆火车晚点，低于2月中旬的167辆，不过仍高于上年同期的48辆。此次堵塞问题令进口商吃惊。去年美国玉米和大豆产量创下历史最高水平，南美农作物也丰产在望。巴西北方港口目前同样堵塞严重。
亚洲买家已经从中国寻购供应，日本也开始使用紧急储备来维持生产。
