今夏多地粮食丰产，但一些农业大省的种粮户却眉头紧锁，添了新愁。
山东济宁兖州新兖镇的田间、村间公路，俨然成了粮食晒场，来往的车辆只能减速慢行、小心翼翼。部分村民说，他们也不想占据马路，但是现在没有“场”（晾晒场）了，家里面积又小，只能在马路上晾晒。
在山东、安徽等地，“马路晒粮”现象比比皆是，一些乡镇公路的部分路段近一半路面被晾晒的小麦“占领”，有的村镇道路甚至只有1/3的路面可以行走。
“今年粮食收成不错，小麦亩产 １０００多斤。”安徽宿州市志诚种植养殖专业合作社社员王民主种了 ９００多亩小麦生产良种。刚将９０多万斤小麦销售给种子公司，他就开始担心秋季玉米收成晾晒问题。
面临同样困境的还有安徽界首市家庭农场主刘大卫，他经营 ２０００亩的良种繁育。在刘大卫看来，由于缺少晾晒场地，每年夏收夏种只能让合作的种子公司直接到田间地头收购。一旦现场收购跟不上，就只能延长收割时间。“收回去没地方仓储晾晒，这时候如果碰上场雨就惨了，麦穗容易发芽霉变，那一年就算白忙活了。” 安徽天长市农委农经站站长房华玄介绍说，农户对于晾晒场地与烘干设备缺乏的问题反映很多，由于烘干设备投入过大，地方政府目前并没有具体的补贴政策，但烘干设备属于国家农机购置补贴产品。“从种植规模上看，种植面积１０００亩以上的大户需求比较大，从种植品种上，玉米和水稻对于烘干设备的需求更迫切。”国务院发展研究中心农村经济研究部第二研究室主任张云华说，目前包含晾晒场地在内的设施农用地审批涉及农业、国土多个部门，部门之间分工合作不明确，没有形成联动机制，严重影响设施农用地审批工作。
安徽省界首市市委书记刘玉建说，从全国农村情况来看，粮食存储方面的浪费很大。许多地方的仓库都是上世纪80年代的老粮仓，年久失修，管理方式也落后，粮食在仓储、运输环节损耗很大，亟须粮食主管部门重视。
多地受访对象建议国家根据生产布局规划，在粮食主产区建设烘干场所，在城镇化建设进程中兼顾晾晒粮食等农业发展需求，拓展新型农业经营主体服务领域，顺畅产销对接，紧密联系收储企业，保障粮食晾晒收储安全。
