，截至本周一，国内南北方港口玉米总库存高达435万吨（含进口玉米约43万吨），再度创出本年度新高。分地区看，东北锦州港、鲅鱼港等四港口玉米合计库存约在310万吨左右，其中锦州港、鲅鱼圈港口库存均超过100万吨；广东蛇口等港口玉米合计库存为125万吨（含进口玉米约43万吨）。
市场人士表示，一方面，南方港口玉米受禽流感疫情影响成交低迷，价格得不到支撑。另一方面，北方港口玉米运到南方后成本价却高出南方港口主流成交价格近100元/吨，价格倒挂明显。国内玉米“拥堵”南北方港口之势愈演愈烈。
“春节前后，国内玉米市场低迷的需求直接造成了南北方港口库存的大幅攀升。”大连玉米贸易商张吉人对期货日报记者表示，禽流感疫情的蔓延重挫了南方饲养业，压制了市场对玉米的需求，导致港口库存不断攀升。据张吉人介绍，当前广东销区鸡鸭禽料走货基本停滞，唯一支撑玉米需求的是猪饲料下游消费也开始萎缩，走货量呈现不断降低的趋势。
数据显示，节前广东各港口日均走货量在4万—5万吨之间，而昨日尽管当地饲料厂开始入市采购，但由于需求疲弱和产地供应充足，港口提货速度异常缓慢，日均出货不足2万吨。
东北粮食贸易商朱雷告诉记者，近期东北各地仍沉浸在春节气氛中，农户售粮缓慢。“随着月底东北各地春季备耕的到来，农户售粮进度预计会明显加快，东北港口压力届时将更为明显。”
昨日，南北方各港口报价稳定，市场呈现有价无市态势。鲅鱼圈港口水分15%玉米主流收购价格为2280元/吨；锦州港水分15%玉米主流收购价格为2290元/吨；广东港水分15%玉米主流成交价格为2330—2340元/吨。
“当前东北各港口玉米收购价格维持节前水平，但南北方港口价格倒挂现象严重，这也是东北玉米大量积压于北方港口的重要因素。”大连玉米贸易商刘先生给记者算了一笔账，按照锦州港2290元/吨的收购价格核算，加上港杂费50元/吨、南北方船运费50元/吨以及南方港杂费45元/吨，到广东市场的成本在2435元/吨。而广东玉米主流成交价格仅为2340元/吨，南北方价格倒挂近100元/吨。
市场人士认为，南北方港口价格倒挂的背后支撑为国家去年公布的临储玉米收购政策。2013年11月中旬，国家发改委公布的《关于做好2013年秋粮收购工作的通知》中规定，2013年符合条件的关内企业到东北产区按不低于最低收购价或临时收储价采购玉米，国家将按140元/吨的标准给予费用补贴。
“国家给予的140元/吨的玉米补贴直接造成了南北方港口的玉米价格倒挂。”朱雷说，在此市场格局下，大量难以获得补贴的中小型贸易商基本没有可能再发运玉米至南方，只能转为临储代收。“反过来，南北方港口价格倒挂使贸易商丧失了利润空间，也必然会造成东北玉米大量沉积于北方港口。”
