行业人士称，自从越南决定这批船货必须重新熏蒸后，印度和越南政府在Hai Phong港口进行了共同的检疫工作。包括胡志明市在内的不同港口也有其它的大型货轮和集装箱船货滞留，这些船货也可能重新熏蒸。
行业人士称，这些船货重新熏蒸后，如果不再有病虫害问题，那么越南可能允许在港口卸货。船货熏蒸费用必须由印度出口商承担。
印度已经向越南派遣了由两个组成的团队，负责解决此事。如果今后印度船货再度被拒收，那么可能对贸易商造成巨大的损失。
越南进口商已经变得非常警惕，因为一旦以CNF价采购的船货离开原产地，买家就必须支付费用。如果船货在到货港被拒收，那么买家要款就会出现麻烦。
印度是亚洲地区最大的豆粕和玉米出口国，而越南是亚洲地区主要的豆粕和玉米消费国之一。船货的耽搁或暂停都可能迫使越南进口商从阿根廷采购成本更高的船货。
新加坡贸易商称，越南正在考虑采购30万吨玉米，三月和四月船货，部分玉米可能来自泰国和阿根廷。
近来印度玉米价格约为每吨290美元，CNF价，而泰国玉米报价在315-320美元，阿根廷玉米报价为每吨345美元。
