“就拿这个玉米米查来说吧，在杂粮里价位不算高的，这两天，因为运费上涨，每斤就涨了两三毛。”孙洪利告诉记者，自己经营的杂粮多来自东北地区，距离山东比较远，所以运输很重要。月初开始，柴油荒蔓延的范围越来越大，不仅运费在上涨，货物也开始不能准时交付。原本三四天的行程要走六七天，粮食经销商的运输成本也随之加大。“从哈尔滨运到济南，原来每斤粮食的运输成本在五毛钱左右，如今都已涨了。尤其是大豆一类售价较低的杂粮品种，运费都已经占到粮价的十分之一了。”
进入11月份以后，优质东北大米陆续收获，孙洪利的经营重点也转移到了大米生意上。“今年新收获的东北米价格不便宜，收购价都涨了一大块。”他说，以自己经营的有机五常大米为例，10月份在黑龙江五常县的稻田里，水稻的收购价已经到了3元左右，等到加工成成品，大米价格已经到了8.5元，再千里迢迢运到山东，每斤有机五常大米的成本已经涨到十几元了。“目前的零售价格是每斤21元左右，卖的还不错。”
除了粮价上涨，供应紧张也是困扰粮商们的一大难题。孙洪利介绍，从今年春天西南、西北地区大旱开始，薏米、绿豆等部分杂粮产量大减，价格开始进入上升通道。农户惜售和商户囤粮同时出现，不仅造成杂粮供应紧张，枸杞等滋补类品种供货量也大幅减少。
孙洪利透露，枸杞的主要产地是宁夏地区，年初以来，当地先后经历干旱和洪涝灾害，对枸杞产量影响很大。同时，随着运费上涨，经销商经营成本上涨，枸杞的零售价格也随之上扬。说着，他从身后的货架上拿起一包180克装的宁夏产枸杞，“按照刚刚上调的价格，一包已经达到58元，是历年最高价了。”孙洪利说，相同包装的枸杞，去年的最高价才20多元，一年的时间便涨了近两倍之多。
