以下是文字实录：
于作江：
很高兴能够把玉米乙醇的情况向大家汇报一下。前一段时间在网上传得比较多了，石油委问过一些相关的问题，在这里可以跟大家沟通一下。一个是感谢社会上很多方方面面的，对燃料乙醇的关注。关注燃料乙醇的发展，必须要跟中国的国情相结合，也必须要保证中国的粮食安全。在燃料乙醇的发展过程当中，不与人争粮，不与粮争地，因地制宜，科学发展。有时候是局部的，有时候是一个时代性的国家粮食“等外粮”的消耗的问题。目前，国家的燃料乙醇的情况想给大家汇报一下，因为这一块媒体刚才也提了很多问题，今天上午我们美国的朋友威廉姆先生也说到了，美国的玉米乙醇占总产量是占到了35％，现在以玉米为燃料的是三家，一家是荷兰的国家，原来是以小麦为主要的原料，这样的话，整个的料乙醇的年产量，都是在国家的计划控制之内，国家每年都会控制一下生产多少。销售这一块也是封闭运行，燃料乙醇也都是给中石油、中石化的加工站的。所以这些都是在国家的严格控制之内。以前燃料乙醇是年均销售400万吨，现在是年产量1.6亿吨，只占6％左右，所以说到与民争粮这个是夸大了。用玉米来生产乙醇好处是很多的，一个是可以很好的平衡粮价。农民增产以后，卖粮难以后，可以很好的保护资源，能量的输入输出很好的就是1：3.6，这个输出是正的，可以把蛋白、淀粉和纤维，可以分别的加以利用，可以说是物尽其用，真正的因地制宜，科学发展。另外是减少了石油的进口，现在是年均5000万吨，现在是进入了“后哥本哈根时代”，现在是低碳经济，原料乙醇是可以减少二氧化碳的排放是0.45吨。在两三年前，我是在一个主题论坛上讲过这个事情，几年之后，媒体在这方面还是有很多误解，有些情况希望大家能够很好的沟通。谢谢！
冯利臣：于总，还有一个问题，关于燃料乙醇现在国家批吗？
于作江：现在玉米深加工的产业政策，燃料乙醇基本上不批的，粮食做的不批，像木薯、飞粮（音）等等还是有的，纤维素等等都会大力发展，我们认为绿色能源将是今后大的发展方向。
