船运费向下“三级跳” 贸易商惜售心态未见缓和
随着国内煤炭运输船只过于饱和，已部分开始转为粮食运输，加之国际石油价格近几日持续走软，我国北方港口船运费也同步下滑，在短短的十多天内完成了价格的“三级跳”。船运费的大幅下滑，并未缓和港口贸易商的惜售心理。而随着东北产区玉米粮源的迅速下滑，平静已久的东北玉米市场局部略显波澜，当地贸易商为争取农民手中仅存的粮源，再次上调了收购价，因而带动了玉米到港成本的同步上扬。据悉，目前锦州港玉米到港成本普遍维持在1700元/吨左右，而锦州港平仓价则在 1700～1710元/吨的水平，产区价格与港口平仓价再次出现倒挂现象。价格倒挂加之多数贸易商对下半年国内玉米市场仍持乐观态度，因而其惜售心理并未随着近期船运费的大幅下滑而有所松动，多数贸易商继续抱着观望的心态在市场上等待国内玉米价格全面上涨的时机。
船运费跌幅明显 南方港口玉米价格高位运行
7月份以来，广东港口玉米市场随着船运费的大幅下降，加之阶段性的集中到货，导致港口玉米价格出现下滑，截至7月10日，当地玉米成交价普遍维持在 1890～1910元/吨，较上周下跌50元/吨。目前当地多数饲料企业采购积极性普遍较弱，市场观望态度较浓，但随着东北港口出货量的再次紧缩，预计后期广东港口的玉米到货量仍将明显下降，同时，在北方港口玉米成本稳步上扬的有利支撑下，其价格继续大幅下跌的可能性也较小。随着广东地区饲料企业库存的逐步消耗，近期当地饲料企业或将面临一次集中补库的过程，届时也将推动港口玉米价格继续呈上扬走势。
综上所述，近期船运费的连续大幅下挫对我国南北港口玉米市场构成一定的利空影响。短期来看，南方港口陆续仍有部分玉米货源抵达，对港口玉米价格的上行起到了一定的抑制作用，但东北产区玉米成本进一步抬升，加之当地玉米供应能力持续大幅萎缩，从国内养殖业对玉米需求仍在不断增长的市场大背景来看，今年新粮上市之前，我国玉米市场整体牛市格局仍将延续，而南北港口的玉米市场也将因此逐渐呈稳步上行之势
