周二，从美湾到日本的基准航线上，现代巴拿马型货轮运价约为每吨58到60美元，要比一周前跌了三个百分点。
同一条航线上的定期运价比一周前跌了约五个百分点，约为每天3.8万美元。
不过船主和船务经纪商称，运价只是回落，并不是下跌行情的开始。
经纪商称，大西洋地区的需求依然强劲，因而巴拿马型货轮和好望角型货轮的运价受到了有力的支持。
澳大利亚纽卡斯尔港的堵塞问题继续使得大型货轮无法进入市场，目前至少有63艘货轮等在港口。船务经纪商称，这显然对运输以及供应造成了影响，短期内还不会有任何的改善，这说明中期内运价将继续受到支持。
