周二，在美湾到日本的基准航线上，现代巴拿马型货轮运价为每吨53美元，要比一周前涨了大约2美元。
此外，美国粮食出口旺季开始，货轮需求强劲，进一步支持了运价。船运商表示，由于美国出口需求季节性提高，巴拿马型货轮市场的坚挺态势至少会持续到11月份。
与此同时，中国对巴西铁矿石的进口需求强劲，继续提升好望角型货轮以及巴拿马型货轮市场。
巴拿马型货轮载重通常在5.5到8万吨，主要装运粮食和煤炭等等，而好望角型货轮的载重通常在8万吨左右，主要装运铁矿石和煤炭。
船务经纪商称，随着越来越多的货轮进入长线运输，导致即期装运的空船数量下降。
此外，印度的小麦进口需求强劲，同样提振了船运市场。
美国农业参赞的报告指出，印度将在2006年7月到2007年6月份期间进口大约600万吨小麦，用来补充政府库存。
印度国家贸易公司（STC）上周通过招标买入了167万吨小麦，使得今年采购的小麦总量达550万吨。私营贸易商估计也将在2006/07年度进口50万吨小麦。
