本周沿海煤炭运输市场需求不旺，总体行情较上周而言基本平稳，不同航线运价指数涨跌不一。9月1日，秦皇岛--广州、天津/京唐--上海的煤炭运价指数分别报收于1659.68点、1891.55点，与上周相比，分别上涨0.40%、0.30％；而秦皇岛--上海的煤炭运价指数报收于2081.83点，与上周相比，下跌0.22%；其他航线煤炭运价指数与上周相比持平。
据国家发改委有关信息，今年我国煤炭库存大幅上升，至6月底达到1.53亿吨，较今年年初上升9.4%，为2003年以来的最高水平。发改委认为，今年下半年国内煤炭需求总量将继续增长，但增幅可能进一步放慢，而煤炭产能增长速度超过煤炭需求的增速，国内煤炭市场将出现供大于求的局面。
前期受台风影响，南方港口粮食到货相对不稳。而近期天气相对较好，且随节日临近，南方地区禽畜产品价格有所上升，养殖业恢复增长加快，需求增加，刺激饲料生产企业采购进货量加大，拉动运输需求，运价上扬。9月1日，大连至广州、营口至深圳航线运价指数分别报收于1265.02点、1161.83点，较上周分别上涨1.08%、3.22%。
本周沿海原油运输市场行情反映平稳。由于近期中石化减少原油进口，中转油货源不足，出现船舶等货现象。成品油方面，北方、华东地区下海量减少，且新增运力较多，运输市场竞争加剧。9月1日，大连至上海、大连至广州成品油航线运价指数分别报收于1106.42点、1183.26点，均与上周持平。
