进入6月中下旬以来，夏季电力供求高峰带来的煤炭消费旺季对煤炭供求的影响尚不明显，国内煤炭运输市场依然延续旺季不旺的特征。前期南方水电增长比较快，电厂煤炭库存较多，煤炭需求不是很旺盛，南方港口煤炭库存比较充裕，至广东方向的运输比较平稳，秦皇岛港的煤炭库存一直处于上升状态。本周秦皇岛港煤炭场存较前期有所下降，后期煤炭需求将会趋旺。本周分航线煤炭运价涨跌不一，秦皇岛至广州方向煤炭运价指数有所下跌，7月14日报收于1624．46点，较上周下跌1．24％。北方至华东方向的煤炭运价指数继续小幅上涨，其中秦皇岛至宁波的煤炭航线运价指数报收于1749．25点，较上周上涨0．69％，天津、京唐至上海航线煤炭运价指数报收于1831．61点，较上周上涨1．33％。
据船公司反映，目前南方港口粮食到货比较多，7月底前约有50多万吨玉米陆续到港，而玉米采购并不旺盛，粮食的销售价格出现下降。本周两条粮食航线运价稍有回落，大连至广州、营口至深圳航线运价指数分别报收于1443．79点、1161．83点，较上周分别下滑1．51％、0．77％。
本周沿海原油运输市场总体稳定，中转量有所减少，各卸港接卸正常。目前内贸成品油运输市场仍然低迷，北方下海量较少。
