由于大西洋市场好望角型货轮需求强劲，支持了船运费率。但是与此同时，亚洲地区暴发禽流感疫情，导致粮食进口需求低于预期，这会给运价构成下跌压力。
因此船运商表示，本周剩下时间里，运价可能会徘徊在目前的水平上。美湾到日本的基准路线上，现代巴拿马型货轮运价为每吨45-46美元，与一周前保持稳定。
随着美国新粮收获上市，对亚洲的出口增加，亚洲地区的船运活动通常会在10月到12月期间趋于加快。
但是贸易商表示，今年中国的大豆装运需求一直低于市场预期。而且美国玉米对东亚地区的装运步伐同样缓慢。
此外，运价上涨空间将受到货轮供应充足的制约。随着越来越多的新船投入运输，同时旧船拆毁数量一直有限，因而装运能力超过了需求增幅。
汉城官员称，太平洋运费市场面临下跌压力，因为大西洋市场上的空船越来越多。
定期市场上，美湾到日本的运价为每天2.6-2.8万美元，相比之下，一周前为2.6-2.7万美元。太平洋市场定期租价为每天1.6到1.7万美元，相比之下，一周前为1.5到1.8万美元。
