他们说，一些船主正在美国找可以替代的港口，以便恢复出口玉米、大豆和小麦。
北美出口谷物协会主席加里·马丁称，一些货轮停靠在港口外围，直有等到情况正常后才能停泊，眼下还不知道这种情况会持续多久。
该协会称，美湾的谷物出口占到全美玉米、大豆和小麦出口总量的55到65%。
今年至今为止，美国所有港口出口了5020万吨谷物，其中美湾就占到了59%。
分析师认为，美湾港口恢复时间的耽搁会把出口生意拱手相让给阿根廷和巴西。
欧康纳公司的谷物分析师查理·赛纳廷格表示目前已经有人把美豆换成阿根廷船货。瑞福公司研发总监里奇·菲尔茨也表示，一些出口业务本来属于美国，但是难免会因美湾出口迟迟不能恢复而让南美出口商坐收渔利。
谷物贸易商称，如果美湾恢复正常的时间进一步受到耽搁，出口商可能会考虑从太平洋西北口岸出口谷物。他们说，另外一个选择是经由五大湖出口。
周三，密西西比河一段河运重新开放，但是主要问题依然存在，比如电力匮乏、驳船滞留以及洪水泛滥等等。
美国海岸警卫队发言人约翰·米勒称，密西西比河一段河运重新向拖船和驳船开放，因为这段行程非常安全。
他说，据美湾沿岸的监测结果显示，目前有60艘驳船运行在密西西比河上。。
在开始于10月1日的2006财年里，美国农产品出口收入预计达到创纪录的635亿美元，高于本财年调整后的出口收入数据620亿美元。
