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3季度玉米――走出困局

  作者: 来源: 日期:2005-07-18  
     进入3季度以来,,国内玉米市场购销形势悄然变化。尽管我国玉米市场供需关系处于相对平衡状态,但在局部地区,随着供需关系的变化,玉米价格出现小幅上升现象。东北产区玉米销售价格略有上扬;大连等北方港口到港玉米数量继续增加;黄淮地区的山东、河南等地购销价格略有上涨;广东、福建等南方销区需求增加,价格有攀升迹象。

    北方港口:存货数量减少、需求有所增加是北方港口玉米价格坚挺向上的两个主要原因。由于需求逐浙旺盛,港口玉米发运数量开始增加。目前,大连、秦皇岛和锦州等北方港口玉米平仓价在1220元/吨,最高价在1230元/吨,最低在1200元/吨。

    黄淮地区:步入7月份,黄淮地区玉米价格向上波动幅度较6月份有所加大,主要原因是黄淮地区作为我国玉米的第二大主产区粮源基本枯竭,山东、河南等省份本地玉米供给偏紧,而东北玉米受运力紧张的影响和价格偏低等因素共同作用,发往黄淮地区的玉米数量不多。根据吉林市场价格监测显示,河北农民玉米约有10%,河南农民约有15%左右,山东农民玉米不足8%,局部地区已基本消耗,玉米上市量不断缩减,促使关内玉米价格小幅上扬。

    南方销区:7月份,广东、福建等南方销区玉米价格继续振荡上扬,广东诸港玉米小船板集中成交价在1300-1310元/吨,最高价格在1320元/吨,最低价格在1295元/吨。福建厦门和漳州等地玉米集中成交价在1320-1350元/吨,最高价在1360元/吨,最低价在1320元/吨;广西玉米集中购销价在1320-1330元/吨,最高在1340元/吨。据悉,在高价位成交的主要是质量较好的适合做鸡饲料的二等玉米,而质量较差的混等玉米销售价格普遍偏低。

    玉米运输紧张状况将加剧局部地区供需矛盾。从来自各地的信息显示,不论是公路运输还是铁路运输,玉米运输的紧张状况不会改变。一方面,各地公路检查超载仍继续进行,公路运输的规范运作将继续影响到玉米发运。现在,通过公路运输的车流越来越少,主要原因是运输价低利小的玉米,不超载就无法摊低成本,经营者无利可图。另一方面通过铁路运输的玉米将继续面对煤炭、石油、水果、蔬菜和救灾物资的强有利的竞争,特别是进关的车辆将继续紧张。因车流问题容易出现局部供需紧张的省份有广东、福建、山东、浙江、上海和广西等省。

    库存比较充足将制约玉米价格大幅度走高。今年由于禽流感的影响,在一定程度上影响玉米的需求总量,玉米库存下降相对缓慢。另外,作为经营企业来说,因为销售不畅,手中仍有大量玉米等待出售。值得注意的是,2005年新玉米收获将在8月份之后从南到北展开,目前虽然东北地区雨水偏多,部分地区出现洪涝灾害,有的地区甚至出现绝收,据了解,吉林大部分地区玉米长势仍较好,目前,天气状况仍是影响今年玉米产量的关键。不过更多市场人士对2005年玉米产量低于2004年的产量达成共识,主要市场关注的是2005年玉米产量是否能低于市场的预期,这将左右后期玉米市场的价格的整体走势。

    综上所述,在需求增长的带动下,在成本因素的影响下,在国家宏观政策的调控下,3季度玉米价格将有望继续稳步上升。笔者建议饲料企业把握采购玉米的节奏。

    

 
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