降雨形势良好，再加上农户使用了新型优良种子，使得南非玉米产量有望达到十多年来的最高水平，促使南非急于出口数百万吨的玉米供应。
一位贸易商称，目前南非玉米只有两个海外客户，伊朗和日本。但是运输依然是个大问题。铁路车皮的订单都排到了11月份。
贸易商称，南非今后两个月可能每月对日本装运5万吨黄玉米，七月份可能对伊朗装运3万吨黄玉米，这要低于六月份最初订购的5万吨。
南非已经对伊朗出口了6万吨黄玉米，伊朗表示不愿从美国采购玉米。
另外一位贸易商称，这是三方交易的一部分，澳大利亚需要原油，伊朗需要玉米，我们（南非）需要小麦。
这位贸易商称，在这笔交易规定下，南非将进口澳大利亚小麦，不过他不知道进口数据，也不知道会出口多少原油。
总体来看，南非贸易商预期绝大部分玉米将出口到非洲大陆其它国家，因为今年非洲其它大部分地区出现严重旱灾，导致马拉维、赞比亚、莫桑比克、津巴布韦、和莱索托需要进口200万吨玉米。
当地贸易商曾希望南非能够赢得马拉维的3万吨玉米招标会，可是贸易商说，马拉维已经决定从国内农户手中以及邻国坦桑尼亚和莫桑比克采购玉米。
一位贸易商称，南非国有铁路部门SPOORNET只提供了约200个铁路车皮用于玉米出口，使得每月装运量只有2万吨。
贸易商称，对津巴布韦出口的一些玉米船货已经由海路运抵莫桑比克的贝拉港，然后再装运至津巴布韦。
没有人相信罗伯特·穆加贝总统 (Robert Mugabe)政策有外汇资金采购所希望的180万吨玉米，不过贸易商表示此次采购正在谈判当中，一些人猜测津巴布韦政府会使用中国或伊朗基金。
但是贸易商表示，即使如此，海路出口也受到了铁路瓶颈的限制，南非粮食主产区每日只能对德班港运输2000到2500吨玉米。
一位贸易商称，如果人们想进口，那么运力需求就会提高。如果白糖和其它产品运输要求下降，我们可能会获得更多的车皮。
