水分含量逐渐降低，使产区玉米价格上调成为必然
目前，东北三省的玉米水分集中在25-26%；而华北及黄淮地区玉米水分含量集中在15-17%，部分地区还有20%的水分。随着天气的转暖，玉米水分随自然风干会有所低，这将使产区玉米价格上调成为必然。
农户持有大量玉米，惜售心理将成为价格走势的关键因素
根据调查，目前产区农民手里还持有大部分玉米，其中东北地区估计还有近50%的玉米没有出售。由于近期吉林地区粮库改制工作已基本结束，部分企业加入收购队伍中，拉动了当地的收购价格。河北地区当前农民手里玉米也较充足，部分地区如沙河，由于当地饲料厂消耗较大，玉米量已不多，收购价格跟随上调。从国家对农民的政策上看，“一免两补”“一免三补”的有利政策调动了农民的种粮积极性，同时由于农民不缺资金，也加深了其惜售心理，因此东三省及河北地区后期大量抛售的可能性不大。山东地区近期玉米价格较为平稳，前年由于玉米减产，导致去年价格飙升。虽然去年的玉米丰收，且今年淀粉行业的萎靡，但作为国内玉米消耗大省，玉米的缺口肯定还将出现，界时外来玉米的进入会冲击当地市场，后期山东玉米的走势将稳中走高。
目前，河南地区玉米却存在几个问题：1、根据往年的经验河南小麦将在6月份开镰，而目前农民手里的玉米数量不小，也就是说在这两个月中，农民为了有空间来存放小麦，可能会抛售手中的玉米；2、往年华北玉米在7月底就将消耗完，即使是今年丰产，也维持不了多长时间。这样看来，河南玉米短期内价格上涨的空间有限。
运费上调，成本费加大拉动销区市场
近期，销区市场出现疲软趋势，部分地区已经走低，主要是由于铁路部门彻销分局的工作基本完成，车皮略有缓解，销区到货量增大，站台及粮库的货量都已呈饱和状态，导致市场走软。但铁路部门日前发布通知，从4月1日起将调整铁路运费，全路段实行统一过价的正式营业线和运营临管线，1公里路程上调0.005元/吨，其中粮食运费路程上调0.0047元/吨·公里，这表明产区玉米成本费将加大，可能会拉动销区玉米价格。但我们还是必须随时关注铁路部门的政策变动，今年从3月18日起铁路部门撤消了分局，铁路部门的合并多少会影响到请车及线路紧张的问题。车皮是否紧张、到货量的大小都将直接影响到销区市场。且夏季来临后，北方将供煤于南方，保煤的任务是首要的，到时候运力将会受阻，产销区市场也将会起波动。
综合分析，尽管东北地区玉米价格仍在小幅攀高，但相对于去年同期水平的玉米价格仍偏低，而且去年同期玉米价格上涨之势更加明显，为此农民对当前价位并不十分认可，同时去年吉林省各项种粮补贴资金及时到户，有关银行对农民小额贷款发放门槛有所降低，目前一般农民并不急于大量用钱，因此前期农民在出售高水分玉米的同时，对低水分玉米的惜售心理愈加强烈，目前省内交通沿线低水分玉米货源已经出现偏紧现象，后期东北玉米市场行情仍有继续上涨空间。
