冯正霖说，中国的治超办制定了今年治理公路车辆超限超载的重点：一是将车辆超限超载率控制在百分之六左右；二是使百分之九十五以上的“大吨小标”车辆的标定吨位得到更正。为了实现这两个目标，今年交通部将综合运用行政、法律、经济、科技和政策引导等手段，进一步加大治超治理力度。
冯正霖介绍,四月一日起，中国将全面执行《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》国标，不符合要求的车辆一律不许上牌，已经上牌的要追究相关人员的责任；四月一日后新生产的“大吨小标”车辆，国家发展改革委将取消《公告》中相应的车型，生产、改装厂家要召回车辆，并承担车辆所有人的损失；同时，还要制定出台专门的办法，对生产“大吨小标”车辆和非法改装的厂家和有关单位进行严厉处罚。从源头治理车辆超载。
此外，对于车辆非法改装严重的地区，工商总局将会同有关部门采取联合行动，进行重点打击，力争在年内逐步取消所有非法汽车改装企业。
据介绍，为确保运输源头装载符合要求，交通部还将加大对货物集散地运输源头的监控力度，特别是对公路沿线小煤场及货物分装场加强整治。
