随着中国农历春节的结束，干散货货运逐渐活跃起来，推动船运费率稳步上涨。周一，美湾到日本的基准路线上，巴拿马型货轮运价为每吨63到65美元，高于上周的60美元。
载重在2万吨的小型货轮通常用来装运小麦，在太平洋西北口岸到日本路线上的运价约为每吨60美元，也高于上周的水平。
美国玉米种植户不满意当前的现货价格，所以不愿出售。结果过去一周内，美国玉米期货市场和玉米基差价格因供应下降而双双走强，涨了约1.5%，即近3美分/蒲式耳。
目前玉米现货价格要比上年同期低了三分之一。
东京一位玉米贸易商称，农户囤货惜售，买家不愿高价采购，使得市场处于僵持状态。大多数买家只是即需即购，因为他们预期今后玉米价格会更便宜。但糟糕的是，玉米CNF价格将会上涨，因为船运费率目前已经触底，短期内只能上涨。
日本混合饲料制造商正在寻购4月到6月船期玉米。
周一，4月到6月船期的美国玉米报价在CBOT5月玉米期价上每蒲式耳加上215美分，日本CNF价，高于上周的182美分。
农历春节结束后，韩国玉米采购步伐放慢，原因是玉米价格上涨。
周一，4月船期的美国玉米报价为每吨153美元，韩国CNF价，而买家认为阿根廷、中国或产地可选的玉米理想价格为每吨138-139美元。
汉城一位贸易商称，如果玉米价格位于买家的理想价位，他们本周会考虑采购更多的船货。
韩国买家还在等待中国今后一两周内公布玉米出口政策，因为政府通常会在2月底或3月初宣布玉米出口配额和出口退税。
由于库存偏低，中国在2004年只出口了232万吨玉米，年比大幅减少了85.8%。但是2004年玉米丰产，可能会提高今年的玉米出口量，尤其是在政府提高出口退税的情况下。
