美国小麦现货基差水平连续第二周保持坚挺，大多数品种的基差涨了1到2美分/蒲式耳，原因是洪水及严寒再度制约了美国农户的销售步伐。
东京一位贸易商称，去年玉米丰产的压力估计只有到2005年3、4月份才会显现出来，届时南美新季谷物也将上市供应。由于美国农户囤货惜售，再加上天气寒冷，运输出现问题，所以现货供应依然吃紧。
由于新货轮投入运营，再加上中国临近春节，货轮需求季节性放慢，所以全球干散货海运费率依然位于三周来的低点。
不过船主不愿按目前的价位签定合同，他们乐观的认为中国春节过后，运价将会走高。
周一，美湾到日本的路线上巴拿马型货轮运价为每吨60美元，与上周持平。
目前日本玉米买家正在寻购4月到6月船期玉米，至今为止已经完成了采购任务的10%左右，由于难以确定实际的运价，所以采购步伐要慢于正常进程。
一位汉城贸易商称，本周韩国许多买家都将入市采购。MFG可能寻购另外两船巴拿马型玉米船货，到货日期为4月30日和6月5日。
贸易商称，韩国农协饲料集团（NOFI）需要采购两船在5月底到货的巴拿马型玉米船货，而韩国玉米加工行业协会也寻购一船巴拿马型非转基因玉米。
买家们说，由于美国港口玉米现货基差坚挺，价格仍是个问题。
