交易商表示，来自韩国和日本的购买商不得不履行明年第一季度的剩余要求，但是因为船运定价的下降已经芝加哥交易所期货总体处于弱势，他们并不急于购买其所需的谷物。
因进来的大量购买，预计本周台湾谷物进口商将处于观望状态。周一从美国海湾到日本的Panamax航运报价在65美圆/吨-66美圆/吨，这比上周报价跳跌了大约10美圆/吨。
韩国Nonghyup饲料有限公司的一位高级交易商说：“我们预计运费价格将会进一步下跌，因此谷物价格也将下滑。”同时他还表示，本周公司还没有立即购买的计划。
交易商表示，Nonghyup饲料公司需要购买1月船期的玉米和2月船期的豆粕，而其它饲料制造商需要购买3月或4月船期的玉米和3月船期的豆粕。
韩国饲料协会釜山分会的一位交易商说：“如果确定运费将会继续下滑，我们将会在下一次购买。”
在看到运费价格开始下滑后，日本的玉米和豆粕购买商也开始减少进口量。
因中国的需求量减少，市场上持运费价格将会进一步下滑的观点逐渐增多。
有传言称日本的玉米购买商已经完成了其明年第一季度进口需求的大约80%，因此也并不急于满足余下的需求。
一位日本谷物的高级分析师说：“购买商都在静待运费价格的进一步下滑。在这种形势下，他们将会把余下20%的购买量延迟到明年进行。”
平均来说，日本的季度食用玉米和饲料玉米的总购买量在大约410万吨。
上周台湾没有达成大量的购买协议，而这种趋势将会在本周继续延续。
自10月底开始日本饲料玉米的需求量开始增加。
分析师说：“因蛋价的上涨，农民们开始增加家禽的饲料量，我们已经发现来自玉米的需求量开始增加。”
与今年年初的100日圆/千克的蛋价相比，最近日本东京鸡蛋的批发价格已经上涨至291日圆/千克。
大豆购买商也采取观望态度，他们基本完成了2月需求量的一半左右。
日本大豆进口商通常月度购买量在33万吨-34万吨左右。
交易商表示，因明年肉类进口的增加，台湾农民们减少了家禽的饲养量，因此需求量依然清淡。
一家主要的国际贸易公司的批发商说：“需求不像平时那样，这种形势将会继续持续到明年中国春节的时候，那时因为假期的关系，需求量将会更少。”
为符合世界贸易组织的要求，台湾将会在明年1月1日进一步向海外交易商开放肉类市场。
因此，2005年台湾的肉类工业的玉米需求量将会削减15%-20%之间，最终将会削减30%。台湾的饲料玉米的进口量主要是美国玉米。
