随着冬季的来临，我国北方地区都已进入供暖期，步入用煤高峰期。华南、华东地区受今年气温偏高影响，煤炭耗量还未大幅增长，电厂库存较好。但随着12月份“两节”煤炭储备的开始及气温的普遍下降，电煤需求也将上升。市场反映，上周受大秦线和朔黄铁路检修及近期煤矿安全事故等多种因素的影响，煤炭资源趋于紧张，进港量减少。同时，受大风天气影响，北方装港船舶压港现象比较严重。秦皇岛至上海、广州、宁波三条航线运价止跌，运价指数分别报收于2015.0、1511.4和1592.8点。
随着元旦和春节的临近，养殖企业增加了家禽和牲畜的补栏，饲料玉米需求出现一个小小高潮，用粮企业的采购积极性有所提高。同时，传统节日到来，农民的玉米惜售心情减弱，变现意愿加强，在购销市场节奏同时加快的情况下，玉米价格止跌企稳。大连、营口港买家询价增多，交易上升，船运需求有所回升，运费小幅攀升。上周，北方至广州、深圳航线粮食运价指数分别增长0.62％、1.49％。
上周，受大雾影响，南京港海进江原油运输受阻，三程驳船周转较慢，影响二程原油船舶的正常接卸。为满足国内成品油需求，避免出现油荒，中石油、中石化两大集团所属炼厂开足马力，几乎满负荷地运作，以保证市场的旺盛需求。11月份，两大集团原油加工量完成约2350万吨，创下单月原油加工量的最高水平。上周，北方下海成品油货源充足，南方港口接卸顺畅。
