贸易商表示，今后一周内提供给亚洲买家的玉米升水报价可能上涨，主要是受到船运费率稳步上扬的支撑。
据伦敦船运新闻出版商《劳埃德日报》称，上周四波罗地海干散货指数达到历史新高，为5734点。由于港口拥塞，中国对铁矿石的需求恢复，加上货轮需求有限，共同推动上周船运费率上涨。
周一，在美湾到日本的基准路线上，巴拿马级货轮运价为每吨65到70美元，具体取决于货轮状况以及交货港口数量。一个月前的运价要比现在低了10美元左右。
贸易商称，在太平洋西北口岸到日本的路线上，载重在2到2.5万吨的货轮主要用来装运制粉小麦，周一这种货轮运价约为每吨65美元。
随着船运费率高企，亚洲买家非常谨慎。由于远距离装运谷物的成本越来越高，所以只要中国玉米保持和美国及南美玉米船货的价差，韩国买家将尽量从中国采购玉米。
例如，上周四韩国巨丰饲料加工公司通过私下谈判，从来宝和托福国际买入了5万吨中国玉米，分为两船装运，各为25,000吨。这两船玉米的到岸价格分别为每吨144.98美元和145.25美元，船期为3月和4月。
日本市场上，截止到上周末，日本饲料制造商采购的1月到3月船期玉米估计已经占到所需总量的50到60%。饲料制造商估计会在12月底之前采购完剩余的120到150万吨玉米。
