首先，国内能源紧张问题在年内难以缓解，铁路运力向电煤运输倾斜的政策近期很难调整。华中和华南地区汛期已过，各地水库陆续从丰水期向枯水期过渡，水力发电量将受到影响，对火力发电的需求转而增加，相应会增加电煤的运输需求。
其次，近期东北地区粮食外运需求增加。据悉，吉林省针对未来的粮改精神，已经初步明确了本省老粮的划分标准和处理方式。对已经明确的老粮，将统一以拍卖的方式进入市场，这将在较大程度上降低粮食收储企业对现有存粮的自主销售能力。受此影响，当地很多企业已经在政策明确前大量签订了销售合同，因此未来一段时间将是上述合同粮（以玉米为主）的集中发运期，这些粮食将会抢占本已紧张的运力。
第三，在秋粮上市后东北地区的粮食外运需求预计也将增加，特别是东北地区大豆外运需求将显著增加。市场监测处认为，鉴于近期国内进口大豆签单数量和未来到港数量减少的预测，以及油脂企业生产效益逐渐好转、大豆压榨量逐渐增加的形势，现有的进口大豆库存将在11月份时被基本耗尽，在进口大豆不能满足国内市场供给的情况下，油脂加工企业将不得不更多地采购国产大豆，从而形成东北地区大豆和玉米争夺运力的局面。
