东京一位贸易商称，CBOT玉米期价略有上扬，这会对亚洲地区的玉米价格带来一些影响。不过上周日本庆祝节日，因此市场上没有现货报价。
台湾主要的饲料原料采购集团MFIG在上周五举行的招标会上，从美国嘉吉公司买入了5.6万吨美国2号玉米。其中49,080吨玉米的价格在CBOT12月玉米期价上每蒲式耳加上157.65美分，剩余的6,920吨玉米价格为156.15美元，台湾CNF价。
这批船货如果从美湾发货，船期定在9月25日到10月9日；如果定在太平洋西北口岸发货，船期定在10月10日到12月24日，供应商有权选择。
上周，韩国玉米加工行业协会（Kocopia）从Glencore公司买入了5.25万吨到5.5万吨产地可选的玉米。如果是美国或者南美玉米，Kocopia决定买入5.5万吨，CNF价为每吨159.67美元；如果是中国玉米，Kocopia决定买入5.25万吨，CNF价为每吨154.67美元。
然而，虽然原油价格高企，但市场传闻说海运费率将在今后18个月内回落，这可能会缓解期价飙升所带来的任何影响。据挪威Fearnleys AS船运公司首席经济学家Jarle Hammer在巴厘岛会议休会期间表示，在今后18个月内，海运费率预计将会从目前的价价上回落。
波罗的海干散货运价指数（BDI）显示着所有规模货轮的运价走势，BDI在今年2月份达到历史最高水平，是2001年底部的6.7倍。更为突出的是，主要用来装运谷物和大豆的巴拿马级货轮运价从去年9月份到今年2月初期间急剧暴涨了75%。
不过日本一位贸易商称，本周运价略有下探。周一，在太平洋西北口岸到日本的路线上，巴拿马级货轮运价为每吨52到53美元，相比之下，上周为54到55美元。
