自7月中旬触底后，海运费率一直处于稳步反弹势头，尤其是巴拿马级货轮运价大幅上涨。在美湾到日本的关键路线上，巴拿马级货轮运价为每吨54到55美元，在过去三周内上涨了近18美元。
汉城一位贸易商称，目前正处于夏季淡季，许多买家和贸易商都离市观望。这位贸易商认为这一两周内不会有浓厚的采购兴趣。
与此同时，亚洲地区的玉米供应将会增加，因为中国粮油信息中心最近一份报告称，中国已经发放了700万吨下半年的玉米出口配额。据中国海关数据显示，中国在今年上半年期间只出口了163万吨玉米。
不过贸易商称，虽然从地理位置上来讲，中国占据优势，但是其它玉米生产国提供的玉米价格可能更便宜。
新加坡某国际商行一位贸易商称，这取决于中国玉米售价。加上所有成本和运价，其它产国的玉米报价要低于中国玉米价格。
由于美国玉米产区天气依然理想，加上没有其他新的消息支持，过去一周内芝加哥期货交易所玉米主力合约出现大幅下跌。
但是贸易商称，他们正在等待美国农业部即将于8月12日出台的8月份供需报告，这份报告将会回答目前玉米市场最大的问题，即今年美国玉米产量规模如何。东京一位贸易商称，市场人士预期今年玉米产量在108到110亿蒲式耳之间，高于7月份美国农业部预测的106亿蒲式耳。
亚洲买家已经完成了今后几个月大部分的采购任务，因此目前他们可以离市等待。
汉城一位贸易商称，如果CBOT谷物期价再度下跌，一些买家可能会抓住时机采购。否则他们还会持观望态度，并不急于入市采购。
日本玉米买家正在考虑采购10月、11月和12月船期玉米。目前10月船期的美国玉米报价为每吨159美元，高于上周的157美元。
周二，台湾大成集团购进了一船至多6万吨美国2号玉米，10月船期，价格为每吨150.76美元，以及在CBOT12月玉米期价上每蒲式耳加上157.95美分。
