上周，美湾至日本的关键航线的运价已经从历史最高水平75-80美元/吨跌到了37美元。从世界范围来看，由于船运线路和所使用的货轮不同，运费下跌幅度也不同，上周运费跌幅在3到13美元之间，本周运价也只是略有反弹。
小麦协会称，世界谷物需求疲软，新型货轮投入运营，燃料价格呈下跌趋势，南美谷物市场走软，再加上港口堵塞情况有所缓解，这些因素都是船运费下跌的原因。
美国小麦协会主席温斯·彼得逊指出，近来运价下跌有助于美麦在一些市场上保持竞争力，因为航线长的运价下跌幅度比航线短的要快。
这份报告说，在世界上五大小麦出口国中（包括美国、澳大利亚、加拿大、欧盟25国和阿根廷），2004/05年度小麦产量预计年比增长1300万吨，主要原因是欧盟小麦产量前景看好，预计将达到1.28亿吨。
