美国数据传输网络消息：也许美国玉米种植者会不喜欢这个标题，不过，市场总要讨论今年美国玉米减产是否将会导致美国进口饲粮，特别是在什么情况下加利福尼亚的奶牛场可能需要从中国进口玉米。
要想弄清楚这种可能性有多大，首先需要回答几个问题，首先就是运输费用，也就是从中国运输玉米到美国的船运费用有多大。堪萨斯州立大学农经学家威廉.蒂厄尼对美国太平洋西北口岸到日本的海运费用做了分析。
过去几个月，从美国PNW到北亚地区（日本）的海运费用一直稳定在每吨12美元。这要低于去年8月份的每吨16.20美元，也低于10年的平均值每吨13.20美元。
蒂厄尼称，大多数年份里，从北大平洋运送粮食的成本主要是美国小麦行业关心的话题，因为后者需要将白麦以及其他品种的小麦运到亚洲客户那里。
目前中国玉米出口报价为每吨105美元左右。如果PNW到日本的海运费用来回都一样，那么每吨12美元的运费相当于每蒲式耳30美分。按照蒂厄尼的估计，这相当于在波特兰的到岸价为每蒲式耳3美元。周五，国内单节车皮装运的玉米在波特兰的报价为每蒲式耳3.30美元。因此初看起来，进口中国玉米的成本每蒲式耳要比美国玉米便宜30美分。但是波特兰的单节车皮装运的玉米报价可能高于较多车皮的玉米价格，此外，由于在波特兰卸货的价格可能要高于装货的价格，所以中国玉米真实的落地价格可能要比3美元高。此外，美国2号黄玉米的质量比中国玉米高，因此也比中国玉米更值钱。但是在美国西海岸更南部的一些港口，可能本来就有用于卸货的设施，所以对于加利福尼亚的大型奶牛场或者牲畜养殖场来说，进口中国玉米的价格可能就要比从美国玉米种植带西部地区采购玉米的成本要低。
