前疫情正在全球范围内的扩散蔓延，对国际物流供应链正常运转造成了冲击和影响。国务院联防联控机制昨日(18日)召开新闻发布会，我国国际货运出现了国际邮件积压、部分重要生产物资、医疗物资及消费品国际运输困难的问题。
此外，境外端处理能力严重不足也为我国跨境运输带来较大影响。交通运输部安全总监、水运局局长李天碧表示，交通运输部会同外交部、工信部、商务部等12个部门成立了国际物流工作专班，全面协调解决国际物流中存在的问题，采取切实措施全面提升国际货运能力。
国际海运
海运是国际货运的主渠道，中国外贸进出口货运量的90%以上是通过海运完成的。今年一季度，受疫情的影响，中国境内的港口货物吞吐量和集装箱吞吐量分别下降了4.6%和8.5%。
李天碧表示，为了进一步稳定海运畅通，交通运输部等部门重点从畅通外贸运输通道、促进外贸运输便利化、降低进出口环节的物流成本、营造良好外部环境、强化机制保障等采取了10多项具体措施。“根据外贸运输需求，引导班轮公司及时恢复因疫情影响削减的航线航班。我部会同相关部委，研究落实阶段性免征和降低进出口货物的多项费用，为稳外贸服务。我们积极与主要的贸易伙伴以及国际海事等国际组织进行沟通协调，避免针对国际航行船舶出现过度的防疫措施。”
减免费用74亿元
阶段性免征和降低进出口货物的港口建设费、货物港务费、港口设施保安费等稳外贸服务。据统计，这个阶段性降费在70亿元以上。
另外，引导大型港口企业、航运企业适当延长免费堆存期、减免租箱费等措施，为企业降低费用约4亿元。
解决冷藏箱积压问题
春节前后，国内需求下降，部分集收运通道，尤其是集卡司机出现短缺，在天津、上海港出现了大量冷藏箱积压的问题。采取了加大堆存设施的改造，提升冷藏箱集疏运能力，及时恢复了正常港口生产秩序。
