秘鲁出口商联合会（ADEX）指出，Callao和Chimbote两个港口工会领导人所宣布的导航员可能罢工的消息可能对这两个占我国出口运输量45%的港口产生严重的影响。应该指出的是，导航员工会领导人要求认可五年前实施的工种集体谈判协议。该出口商联合会指出，确实尚未与导航员达到共识，但是他强调指出，任何解决方案都应该以现行的法律柜架为限。 该联合会指出，在地方劳动局局长Eliana Huertas的参与下，Chimbote某些企业的代表决定回到原先的所谓“单一劳动方式”的合同方式，并就此签署了一份承诺函，但没有考虑到其他企业并不同意这种做法，这使得导航员们宣布要在近日内举行罢工。 ADEX解释说，导航员们想按工种谈判，并寻求工资的合理化，但缺乏可行性，因为不是所有的企业都能承受同样的支付条件。“企业方面曾提出一个方案，先从一个较低的起点开始谈判，根据导航员的专业级别可以支付额外的补贴，但这一方案在以前的会谈过程中未被工会代表所接受”。 据知，导航员们决定任何谈判的期限截止至本周五，此后再决定是否罢工。出口商联合会指出说，形势令人担忧，因为Chimbote导航员代表已宣布要求内所有港口都来声援，并加入罢工行列。 出口商联合会强调了Callao和Chimbote港的重要性，2005年这两个港口的出口额分别达到61.15亿美元（占出口总额的36%）和16.40亿美元（占出口总额的9.7%）。他补充说，2005年Callao港共出口3117种产品，主要有锌矿及锌精粉，占Callao港出口额的8.9%，渔粉占8.1%，未烧制的钼矿和钼精粉占6.8%，铅矿及铅精粉，以及燃料等。 另一方面，Chimbote港出口的产品有铜及铜精粉，占该港口出口总额的63%，还有渔粉、锌矿及锌精粉、鱼油、钢锭等。
