渔民们最为担心的是两点：一是渔业资源衰退，二是油价飙升。近年来，渔船增多，捕捞强度不断增大，同时鱼的数量却萎缩，品质不断下降。面对近海资源的衰退，许多渔民无奈地说：“以前就怕没本事，现在就怕没鱼捕！”
就在渔民为资源衰退而无可奈何的时候，近期的柴油价格上涨，对于他们来说无疑是雪上加霜。渔民们说，“去年一桶油５３０多元，现在已经涨到６３０多元了，出海一趟已经赚不了多少钱，甚至还要亏本”。以目前最普遍的２７５—３００匹马力渔船为例：每年消耗柴油１４００余桶，由于油价上涨，每年每只船新增油耗１０多万元，占新增生产成本的８０％以上。渔民虞某称，去年他净收入为七八万元，恐怕今年的收益很大部分会被油价上涨所抵消掉。对于海洋捕捞业这种高投入、高成本、高风险的产业来说，真是油价“一打喷嚏”，渔业就“感冒”了。
资源衰退，油价上涨，再加上水手费用、渔船折旧等成本，渔船的投资回收周期变得越来越长，渔民的生产作业也愈加困难。这一情况已引起有关部门重视，并已采取应对措施，以扭转对渔业生产的影响。在涉渔收费方面，渔业部门将严格执行有关政策文件规定，切实减轻广大渔民的负担；石油部门对渔民实施优惠措施，加大让利幅度，渔船供油价格比市场价每吨降低２５０元，仅此一项就让广大渔民少支出３０万多元。市石油公司同时组织４艘油趸船投入工作，加快渔船供油的进度。９月５日以来，该公司对渔船的日供油量都超过１００吨。
