我们可以通过以下几个方面展望后期市场：
（1） 鱼粉消耗量大。目前时季可谓一年鱼粉消耗旺季之中的黄金时段，7月份的鱼粉消耗会接近8万吨，8月份估计也会达到这个数量。目前多数饲料厂没有大的鱼粉库存量,所以估计近期港口出货量会增大。
（2）港口库存量低。目前4-5万吨的港口库存量已是同期历史低位。
（3）8月份到船滞后。从后期到货时间看，Le Shan轮在8月上旬，Butet、Annie Sierra、An Yang Jiang、Fu An Cheng 4条船在8月中旬。8月份的大部分到货要到8月下旬以后才可供应市场。
（4）8月份到货量不大。5船到货合计不足8万吨，和8月份的消耗量基本相抵，8月底时的港口库存量将和7月底时近似，仍属偏低状态。
（5）9月份到船时间又推迟。近日秘鲁港口风浪又起，几个主要港口隔三差五地关闭，至7月29日早晨，CHIMBOTE港仍在关闭之中。最近的风浪至少影响了正在装船和等待装船的Le Ding、HuaShan、Tong Cheng、Fu Xin Shan、Dacota Bell、Fu Yu Shan等6-7条开往中国的鱼粉船装货，这些船的船期将受到不同程度的推迟。9月份中国港口的鱼粉到货在时间上更加分散。
综上所述，对后期市场的担忧至少目前可以认为为时过早，市场价格在近期仍会以平稳为主调，
港口出货量会有所增加。
