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猪场陆续复工!但产能远未回复正常水平

  作者: 来源: 日期:2020-02-27  
    近日,《农财宝典》新牧网对养殖行业复工情况进行调研。结果显示,在新冠病毒肺炎疫情下,养殖场受到不同程度的影响,主要体现在饲料、兽药供给被阻断以及员工复工困难等方面。
    随着各地稳产保供政策的落实,记者了解到,这两日上述情况已得到缓解。之前无法返回复工的养殖场员工陆陆续续回到岗位,猪场生产工作得以正常运行。此外,对于行业目前面临的困难,业内人士也提出几点呼吁。
    猪场员工陆续返回加速复工
    《农财宝典》新牧网记者 李峙贤
    保障居民肉蛋奶供给是关系到民生的国家大事。前段时间因防控新冠病毒肺炎疫情的需要,部分地区封路、断路,给养殖业饲料供应和产品运输造成严重影响。随着各地稳产保供政策落地执行,记者了解到如今不少猪场已经克服了复工障碍,逐步恢复生猪生产。
    员工复工难问题已基本解决
    由于养殖业的特殊性,猪场在疫情期间仍然不停工。虽然相对封闭的工作环境和较高的生物安全防控可以保障员工健康和猪场稳定,但受到外界封路、断路的波及,猪场也很难独善其身。《农财宝典》新牧网近日对养殖业复工情况的调研结果显示,不少猪场受交通不畅的影响,主要体现在饲料、兽药供给被阻断以及员工复工困难这两方面。
    国家和各地政府已经注意到一刀切“封村、断路”的弊端。国务院应对新型冠状病毒感染肺炎疫情联防联控机制举行新闻发布会,交通运输部运输服务司司长徐亚华表示,严禁擅自封闭高速公路出入口,严禁阻断各省干线公路,严禁擅自设置疫情防控检疫点或者检测站等。
    与此同时,指导各个地方有关部门严格落实国务院办公厅通知中提出的“五个严禁”要求,严禁擅自封闭高速公路出入口,严禁阻断各省干线公路,严禁硬隔离或者挖断农村公路,严禁阻碍应急运输车辆通行,严禁擅自在高速公路服务区、收费站、省界和各省干线公路设置疫情防控检疫点或者检测站。
    日前广东和浙江率先复工,猪场同样受益。江门市鸿利畜牧养殖有限公司总经理陈劲冲告诉记者,他的猪场里有一对员工夫妇过年回了老家,之前交通阻断无法回场,近日都已经顺利返回场里。多家猪场向记者反映,之前无法返回复工的员工都陆陆续续回来了,猪场工作得以正常运行。
    之前交通受阻导致饲料、兽药供给困难,也给猪场带来了困扰。不过就记者了解到的情况来看,广东因封村断路导致饲料等运输不畅的情况并不严重,大多数地方经协调等方式可以运输。
    江门鹤山市某养殖合作社负责人表示,即使2月初开始封路时饲料、肉禽销售也没有较大阻碍,不过需要检测体温。云浮力智农业有限公司副总经理柳旭辉向记者透露,年前公司进行了备货,较往年还多储备了一些,但仍然遇到了麸皮耗尽的问题,幸好之后紧急采购到了,目前饲料库存可以支撑到三月初。
    随着交通和物流恢复通畅,猪场采购的物资将很快恢复正常,不少行业人士对此持乐观态度。
    做好生物安全保障员工健康
    “猪场也许是新冠肺炎疫情下最安全的地方”,这是近段时间广为流行的一句玩笑话,但的确有些道理。这要归功于非洲猪瘟背景下猪场封闭的管理和严格的生物安全措施。畜牧行业普遍认可防重于治的理念,对于传染病的认知和防范也领先普通民众。进场隔离、严格的洗消等防控非瘟的常规操作同样有助于猪场防范新冠病毒肺炎,也有助于员工复工。
    除此之外,猪场也纷纷按照国家要求对员工进行体温监测等措施。广东大广农牧技术部经理梁祥解向记者透露,公司确保口罩等防护物资供应,员工经过隔离期后上岗,每天都会进行体温监测,用工情况和员工健康信息定时向上级政府部门汇报。
    除了猪场自己的防控方案,一些地方政府也制定了实际有效地防控措施。柳旭辉告诉记者,当地规定外来务工人员要先到医院去做肺部ct等检测,结果正常才能复工,也可以适当合理地减少隔离时间,利于猪场复工。
    期盼更多扶持措施推进复产
    尽管猪场的复工在有条不紊地进行,但在非瘟和新冠疫情双重打击下,养殖业仍然有很多工作要做。许多猪场的产能目前还远未恢复到正常水平。柳旭辉表示,他的猪场目前产能只有往年正常情况的6成左右,陈劲冲的猪场产能也只有之前的7成左右。作为行业内的缩影,众多猪场产能恢复仍然有很大空间和潜力。
    不少行业人士纷纷提出建议,首先是消费端萎靡不振,生鲜行业也需要帮扶。中山市白石猪场有限公司总经理钱国兴告诉记者,猪场目前正常运营,但旗下的“白石龙骏”无公害猪肉专卖店年后开业销量不理想,如果能有政府能给予一定的减租或补贴政策,对于帮助生鲜店渡过难关会有实际效果。
    其次是合理调整猪只调运政策。行业人士向记者透露,目前行业内不少养殖户用三元猪当种猪,而一般的农户不具备种猪经营许可证,猪只调运受到限制。行业人士希望政府出台临时性解决措施。
    第三是彻底解决断路、卡人问题。以某供港猪场为例,因为运猪车要从深圳经过,不少地区将运猪车和司机当作从“疫区”归来,要求强制隔离14天。导致司机不愿意跑供港线路,猪企也只能暂停供港业务。行业人士建议,对于运猪、饲料等物资的车辆,如果司机不下车,无接触的情况,可以制定更合理的隔离政策。
 
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