位于北三环北边、江山路以东的长兴路，在2000年以前还是一条默默无闻的新建道路，如今却因为落户该地的水产大世界而声名远播。在这一条长约3公里的道路周边，拥有十来座大型冷库，日常冻品储存量多达30万吨。市场上的商户操控电话、鼠标，从澳大利亚、加拿大、印尼、新加坡等各大渔场港口订货，通过舟山、青岛、秦皇岛等港口上岸，再批发到各个城市，年交易额近300亿元，使这里成为中西部地区最大的冻品水产批发销售中心。
崛 起
说起长兴路的历史，在2000年之前，还是北环之外的新建道路，更没有一家卖水产的商户，其周边作为当时郑州市综合投资区的规划地，处于一片沉寂之中，但潜在的交通优势使该地拥有了热闹腾飞的希望。
据老商户们回忆，长兴路的崛起，源于南阳路限行逼出的老水产市场搬迁。
回顾上世纪八九十年代，冷柜冰箱还是奢侈品。类似于带鱼类的冷冻海鲜，平常人家只在逢年过节的时候才买一点回去，平时几乎尝不到。而在全国范围内，海鲜产品都是在夏季进货储存，到冬季出售。这个时候，要做冷冻水产生意，大规模的冷库设施就成为必需。最早的商户因无力承建冷库，必须租赁老国营厂的冷库。 正是这一背景下，南阳路农业路一线因为老国营单位留下的冷库群而成为冻品水产市场的发端地。发展到90年代初，市场上已经有三四十家经营冷冻水产品的商户。
1998年，随着郑州城市扩张步伐的加快，南阳路开始限制大货车通行。而发展到上百家规模的冻品水产商户，此时的生意正风生水起，每天进出的货车多达数百辆。限行给生意造成了巨大影响，市场上较大的8家商户在此情势下，筹划建设新市场，大家把目光瞄向了长兴路。
长兴路首先是交通方便，从这里上三环之后南来北往都很便利，往北还有江山路连接高速公路。其次，商户们已经有实力在新的土地上建设新式大冷库，为今后的存配货提供更便利条件。再者，长兴路周边拥有较宽阔的场地，能为商户们的大车周转提供较充裕空间。
2000年3月至2000年12月，短短10个月时间，中原最大的冻品水产市场在长兴路拔地而起。大商户们纷纷从南阳路移师长兴路，小商户随后跟进，加上新加入的商户，到2001年年底，长兴路水产商户已近200家，随后，市场又逐步增加冷库设施，增加门面商铺数量。到2010年前后，已有五百多户经营冻品水产的商家在长兴路水产大世界挖金掘银，市场年交易额近300亿元。
繁 荣
随着水产大世界在长兴路的崛起，作为水产商户必备的设施——大型冷库，也在长兴路区域先后兴建。水产大世界市场内目前已经有5万吨冷库储藏量，其北侧有一座3万吨冷库对外出租，其西侧水产公司有一座约3万吨的冷库。长兴路北头的五洲水产市场，两年前建成了2.5万吨的冷库。离水产大世界不远，在江山路三全路交叉口北侧，一座2万吨的新冷库前年投入使用。在连霍高速惠济站下道口旁边的信基调味品市场，一座5万吨规模的新冷库去年开始投用。长兴路周边已经形成了郑州市区最密集的冷库群落。
记者采访时，室外高温超过35℃，在水产市场的冷库里，温度却可以达到零下18℃。从浙江舟山运来的带鱼，从广东湛江拉来的海虾，在长兴路周边一座座冷库里，可以一直保鲜到春节时分，再分散供应中西部地区数十个省区居民的餐桌。
走进冷库簇拥着的水产大世界市场，只见车水马龙，人声鼎沸，商户们货台边挤满了卸货装车的大小车辆，好不热闹。这里的大型商家操控着电脑和鼠标，忙于从澳大利亚、加拿大、东南亚各港口订货，通过国内青岛、秦皇岛、舟山、湛江等港口转运到中国各大城市。
一位老商户向记者介绍了冻品水产的流通环节：大型批发商户直接从世界各大渔场搜寻货物，比如带鱼、扒皮鱼等货品，在夏季渔场货源充裕时，以优惠价格购进，然后通过海运抵达舟山、青岛、秦皇岛等口岸，连同在国内渔场上购得的货品，一起通过冷冻物流转运，分批存进国内各大批发市场的冷库内。大型批发商掌握着这些货品，再根据各地市场的价格升降，来回调剂。而在每一个批发市场内，都拥有众多的二级商户，他们联络着地市级、县区级的更小商户，大家一起维持着日常的进销货。
如今，每天都有来自河北、安徽、陕西、山西、甘肃等十几个省区市的客商前往长兴路水产世界进货销售。这些外地客商和本地商户一起演绎了长兴路水产市场川流不息的繁荣。
发 展
邱新航，一个从摸鱼贩虾的商贩成长起来的企业家，是长兴路水产市场最早的商户，也是该市场的参建者之一。
据邱新航回忆，上世纪80年代，他还是国棉三厂的一个工人。当时妻子孩子由于营养不良，体弱多病。没办法，邱新航业余时间到西流湖摸鱼卖，补贴家用，后来走上了卖鱼贩虾的道路。当时，全郑州只有中原路、老坟岗和花园路三个比较大的集贸市场经营水产，也是第一代水产市场。郑州本地人能抓到的鱼有限，市场上消费的鱼的数量也有限。
再后来，改革开放继续向前推进，物资购销放开了，人们的副食消费也逐渐活跃了。过个节，庆个寿，家家都要做条鱼了。这个时候，郑州本地产的鱼就满足不了市场的消费需求。于是他们这些最早经销水产品的人就开始从信阳、武汉等地买鱼再到郑州卖。再往后，人们开始消费带鱼、扒皮鱼、海虾等海鲜产品，商户们就开始用集装箱运送冻品海鲜、联系飞机空运鲜活海产品。
邱新航认为，长兴路水产市场的发展与市民消费需求的扩张密不可分。正因为人们对水产的消费量增加，商户和市场才会逐步发展壮大。商户们越来越多，货品越来越全，分工越来越细，市场的辐射范围也就越来越广。如今，市场上的大商户一手联系世界渔场港口，另一手联系着国内数十个城市的冻品水产市场。北至满洲里，西至拉萨的冻品水产市场上，都打上了郑州冻品水产经销商的印记。
谈起水产市场的发展，邱新航充满信心：“中国有着广大的海洋水域，水产作为中国经济的一个支柱行业，一定会有更大的发展。鱼类作为最健康的食品，在人民生活中越来越重要，水产市场前景将十分广阔。今后做好水产生意的关键是要走在时代的前列，走在城市发展的前列，主动服务市场，主动服务群众生活。为此，我们已经注册了中国水产行业门户网、中国食品行业门户网，正在建设新一代水产物流港，不久的将来，商户们手持手机就可以做买卖，市民可以在家预约坐等水产品送上门。”
